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据北京日报客户端报道，2月16日，2023北京·平谷人才发展大会举行，发布“平谷人才十条”，宣布将对经评定、认定的优秀人才，分级分类给与资金奖励、引进落户、住房保障等政策服务。在此次人才发展大会上，平谷区对67名优秀人才进行了表彰，颁发自信自强、深耕厚植、创新引领、情系平谷、突出贡献5个奖项。其中，董宇辉获得的是深耕厚植奖。(完)
“市场化发行对机构的投研能力提出了更高要求。”嘉实基金“固收+”解决方案投资总监胡永青在接受《证券日报》记者采访时表示，打新不再是相对容易的策略，特别依赖机构对个股的独立判断，投研工作要“更往前看”。机构需要做一些一二级市场的联动，早研究早发现，从产业的角度对标的做前瞻性研究。而非等到公司上市时，单纯通过招股说明书或公开财报来判断公司的价值。
充电桩是否充足配套，是影响新能源车普及的另一重要因素。燃油车需要加油，新能源车需要充电。燃油车加油过程仅需数分钟，而新能源车充电则需要数小时。新能源车逐渐普及，充电桩就应该纳入城市基础设施建设，确保充电桩数量与城市新能源车保有量相匹配，并实现充电插口和快充协议通用。现实情形是，充电桩进小区存在较大困难，公共区域充电桩存在高峰需求矛盾。特别是高速公路服务区充电难，使得很多消费者将新能源车定义为城市通勤用车。
正如上述数据显示，当前我国新能源车以纯电动车为主，而这些纯电动新能源车几乎都选择锂离子动力电池作为供能电源。近些年与新能源车消费相关的社会新闻中，锂离子动力电池特性带来的冬季汽车续航里程大幅缩水问题持续受到关注。我国幅员辽阔，秋冬季节气温处于0℃以下的地区范围较大，在新能源车越来越多的当下，冬季续航焦虑将会是影响新能源车普及推广的重要因素。
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全面实行注册制也是坚定不移走中国特色现代资本市场之路的实际行动。试点注册制之初，监管部门就明确提出“尊重注册制基本内涵、借鉴全球最佳实践、体现中国特色和发展阶段特征”3个原则，并贯彻到改革全过程。这次改革突出了市场化法治化的改革方向，提高了发行上市制度对实体经济的包容性和适应性，激发了市场活力。从我国国情和所处的发展阶段出发，主动融入国家战略，加强与产业政策的协同，坚守板块定位，严把上市公司质量关。同时，充分考虑以中小投资者为主体的市场结构，统筹推进投融资两端改革，促进一二级市场协调发展，加强“零容忍”监管执法，切实保护中小投资者合法权益。
“库存的燃油车在春节前就已经去了大半了，但是二手新能源车确实卖不动。”刘冰无奈地对记者说。据刘冰介绍，特斯拉等新能源二手车受到官方新车降价行为影响，售价较此前普遍下调了2万~3万元不等。作为保定市规模排名靠前的二手车行，刘冰所在的门店内有不下50个车位，春节前停放得满满当当的燃油车和新能源车，现在已售出大半，留下的十几个车位上，多是尚未出手的新能源二手车。
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