“C929才是真正大飞机”话题登上热搜。C919首飞成功,这标志着我国民用航空领域的一次重大跨越。而在C919研制的同时,它的后续乃至未来机型的研制已经提上日程。其中就包括C929,乃至C939、C949乃至未来的超前研制。
据《华西都市报》报道,对于C929的情况,华西都市报─封面新闻採访到C929研发团队一位成员,介绍最新进展。目前,中国商飞公司正在和俄罗斯联合设计和制造下一代“远程广体客机”,在商飞内部则称之为“C929”。这支团队的平均年纪不到30岁,由C919副总设计师陈迎春领衔。
C929究竟是什么样的飞机?
我们习惯把C919称为“国产大飞机”,但其实它的学名叫“中短程双发窄体民用运输机”,基本座级155座,最大航程5555公里。C919还只是单通道飞机,在如今飞机越造越大,尤其是A380那样的巨无霸问世后,严格意义上,一般双通道、载客300人左右的飞机才被称为“大飞机”。
C929,将是真正意义上的“大飞机”。C929中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局,基本型航程为12000公里,座级280座。C929还将采用更为先进的气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标。
从目前透露的数据信息和去年展出的模型看,C929对标的机型应该是波音787飞机。从飞机大小来看,波音787和计划中的C929都不属于“最大号”的客机,但其适用范围更广、经济性更强。
C929需要多久才能问世?
C919从立项到首飞,用了10年,从支线飞机到干线大型客机,跨越非常大。不过业内专家指出,有了ARJ21积累的适航取证经验,预计C919后续取证进程会更顺利一些;
中国商飞公司介绍,根据研制经验,C929从项目启动到实现首飞,预计需要7年左右时间,到实现产品交付预计需要总共10年左右时间。
大飞机概念股有哪些?
日前C919首飞成功,多家机构发布研报分析大飞机产业链的投资机会。招商证券建议从三个方面挖掘大飞机产业链的投资机会:1.处于金字塔尖的整机集成商,从目前我国的情况来看,其将长期处于行业垄断地位,将是大飞机产业发展的最大受益者;2.
系统级的综合供应商,他们在关键系统设计方面具备核心竞争力,通过与整机集成商建立风险合作伙伴关系,在产业链中也将占据一席之地,并有望通过技术转移向高端民用领域拓展;3.原材料领域技术壁垒较高,竞争格局相对稳定,且军民通用,市场空间广阔。推荐标的股:中航飞机、天保基建、中航机电、中航电子、航天电子、万泽股份、中航光电和火炬电子。
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