共享单车寒流 共享单车遇严冬寒流

2018-09-24 - 共享单车

相反的是,共享单车市场的两大巨头ofo和摩拜在融资路上却一往无前。ofo已经过八轮融资,最新的E轮融资还超过7亿美元;摩拜则经历了九轮融资,最新一次超过6亿美元。而且从背后的资本投资看,摩拜站队腾讯、ofo站队阿里的局面现在已形成。

共享单车寒流

中国电子商务研究中心提供的数据显示,2017年以来,共享单车企业加快融资和市场扩张步伐,ofo与摩拜率先完成E轮融资,hellobike、小鸣和优拜处于B轮融资阶段,其余多数处于A轮或天使投资阶段。但随着相关法规的出台,市场竞争的加剧,投资者逐渐减少了对共享单车行业的投资,市场发展逐渐放缓,诸多平台发展面临危机。

共享单车寒流

曾有业内人士指出,目前摩拜与ofo占据共享单车的头部资源后,后面像小蓝单车等一些产品做得比较好的共享单车都融不到钱了,风险投资的热情已经退却。而町町单车创始人丁伟回顾町町单车败局时表示,“小玩家就不要进了。我最后悔的是,这个年龄去和BAT打,根本打不过,资本的力量太强大了。”而此前小蓝单车、酷骑单车都被曝曾与美团、ofo小黄车等企业寻求收购合并,但无人愿意接手导致最终倒闭。

共享单车寒流

在“活水”不再涌动的时候,为了逃脱倒闭的危机,有的共享企业选择了另外两条路——并购或跨界。比如,永安行与哈罗单车选择了抱团取暖,双方业务进行合并之后,新公司的实际业务将由哈罗单车团队负责,永安行与哈罗单车的联姻也被视为“共享单车并购第一案”。

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哈罗单车联合创始人李开逐曾表示,“共享单车不存在第一梯队和第二梯队,交易成功后前面只有三个玩家,摩拜、ofo和我们。”而此前也有分析人士指出,互联网创业殊途同归,共享单车的前途可能类似网约车的结局。

共享单车巨头则选择转战下一个疆场,与背靠大公司进行跨界合作。在9月底,摩拜单车与首汽约车签署了合作协议,双方将在App接入、服务互通、用户对接、品牌营销和技术研发等领域展开合作;10月底,摩拜单车还与顺路搭乘平台嘀嗒拼车达成战略合作;11月初,摩拜与贵州贵安新区开发投资有限公司、新特电动汽车达成合作,三方就合作打造绿色智慧共享出行体系,定制摩拜出行共享汽车、助力电动车,建设电动汽车共享平台,发起成立共享汽车投资基金等方面达成合作协议。

有业内人士表示,整个共享单车行业正在吹泡沫,参与方太多,风险投资太多,而利润太少,洗牌是必然的。在中国电子商务研究中心主任曹磊看来,市场洗牌是种规律,不可避免,任何一个行业发展到一个阶段都会进入洗牌阶段,一个市场容量有限,容不下过多的平台,共享单车行业正在面临洗牌,资金问题以及市场策略的失误导致小蓝单车的失败。

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