• 国产新能源车面对特斯拉降价如何反应?

    国产新能源车面对特斯拉降价如何反应?

    2019-03-13

    有博主在微博上发文表示,其在2月25日提车modelX,3月1日得知官方降价17.43万,总共才5天,降价一事导致自己实际损失20万以上。而作为特斯拉Model3在中国的大V用户(此前有消息称首批用户,后本人辟谣),新浪微博CEO王高飞也在其微博称“刚买的不退钱啊”。虽然说特斯拉抛弃油电混合,打造出加速秒杀超跑的纯电动车及覆盖率逐渐完善的充电桩出现在我们眼前时。

  • 比亚迪新能源车 新能源车安全性靠谱吗?解读比亚迪唐DM

    比亚迪新能源车 新能源车安全性靠谱吗?解读比亚迪唐DM

    2019-03-13

    随着新能源车逐渐进入主流市场,CNCAP也在加大此类车型的测试力度。2018年版CNCAP规则引入了此类车型的评价。对于纯电动汽车混合动力汽车(EVHEV),除了进行和传统车型一样的测试外,还需要在碰撞试验后进行电气安全附加检测,检测项目包括触电保护性能、电解液泄漏、PRESS安全评价、高压自动断开装置有效性验证。

  • 新能源车排名 2018新能源车全年销量排行榜!

    新能源车排名 2018新能源车全年销量排行榜!

    2019-03-13

    当你需要等待7年才能等来一个新能源车指标的时候,你还觉得新能源车不值一提吗?确实,新能源车辆本身在技术上还有不少难题要攻克,但大方向是很清晰的,国家的鼓励、车企的积极响应以及消费者的退而求其次都说明未来是新能源车的天下。根据乘联会公布的销量数据显示,2018年12月全国新能源狭义乘用车批发销量16.0万辆。

  • 新能源车目录 2019年第2批新能源车推广目录分析

    新能源车目录 2019年第2批新能源车推广目录分析

    2019-03-13

    中国的新能源汽车无论是技术水平提升、产业体系建立、企业竞争力提升,还是基础设施建设方面都是处于世界前列。新能源汽车有望成为我国汽车产业转型升级、实现跨越发展、抢占先机的重要机遇。2019年是新中国成立70周年,更是决胜全面建成小康社会的关键之年。中国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段。汽车产业也处在提质增效、转型升级的攻关期。

  • 北京新能源车申请排队已至2026年

    北京新能源车申请排队已至2026年

    2019-03-13

    北京商报讯(记者蓝朝晖)1月30日,北京市小客车指标调控管理办公室公布了2019年北京市小客车指标配额,与2018年持平。小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。其中值得关注的是,若按照现行每年5.4万个指标分配规则推算,北京新能源小客车新申请者需要至少等待八年。

  • 新能源车购置税 新能源车不宜在车辆购置税法中作出安排

    新能源车购置税 新能源车不宜在车辆购置税法中作出安排

    2019-03-13

    十三届全国人大常委会第七次会议12月23日至29日在北京举行。12月23日,车辆购置税法(草案)提请十三届全国人大常委会第七次会议二次审议,落实quot;税收法定quot;原则再迈进一步。对于有些常委会组成人员、社会公众和地方、部门建议增加对新能源汽车免税的规定。国务院方面表示,对新能源汽车减免税,消费税、车船税相关制度已作安排。

  • 新能源车好吗 新能源车下乡政策落地 可以看好哪些票?

    新能源车好吗 新能源车下乡政策落地 可以看好哪些票?

    2019-03-13

    新能源车下乡政策落地,内地继续鼓励使用高品质、综合性能先进的新能源汽车。大行近期预期,内地汽车股估值的分歧将会扩大,并利好高增长股,相信对纯电动车及高档汽车最为有利。有研究认为可长线看好新能源汽车的上游动力原材料供应,以至将这些高效新能源汽车推向商用的下游。从政策面看,内地继续鼓励使用高品质、综合性能先进的新能源汽车。

  • 新能源车推荐 传统豪华品牌加入 2019年新能源车推荐!

    新能源车推荐 传统豪华品牌加入 2019年新能源车推荐!

    2019-03-13

    2018年的车市,传统燃油车的市场下滑,被很多人称之为车市”寒冬”。但新能源车有着政策的导向支持,反而成为了产品销量爆发元年。当然汽油的多次连续上涨也对新能源汽车的销售起到了推波助澜的作用。nbsp;随着新能源汽车发展一路飙升。很多挂羊头卖狗肉的品牌也开始进入。在一些不靠谱的新能源品牌中,可靠性难保证、信息不对等、售后不健全、安全性存疑等问题依然存在。

  • 新能源车品牌 汽车品牌淘汰赛:车企要平衡传统车与新能源车

    新能源车品牌 汽车品牌淘汰赛:车企要平衡传统车与新能源车

    2019-03-13

    根据乘联会数据,今年上半年狭义乘用车共销售1057万辆,增幅仅为0.8。受益于7月份车市销量略有回升,前7个月狭义乘用车销量才达到1260万辆,增长2.8。要知道,对于早就习惯了乘用车销量增长两位数的汽车从业人员来说,上半年的车市表现足以令其如坐针毡。尤其是,今年犹如雨后春笋般冒出的新汽车品牌,在一个已经微增长的盘子里还要抢食。

  • 新能源车充电 买车易充电难 新能源车距离“一车一桩”还有多远?

    新能源车充电 买车易充电难 新能源车距离“一车一桩”还有多远?

    2019-03-13

    绿色、节能、国家鼓励购买近年来,新能源汽车受到消费者欢迎。然而,车越来越多了,找不到充电桩却一直让消费者烦恼,成为新能源车产业发展一大瓶颈。去年底,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、财政部联合发布《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》,提出用3年时间优化充电基础设施发展环境和产业格局,千方百计满足“一车一桩”接电需求。