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综合中央社、联合新闻网等台媒报道，台当局“主计总处”17日公布2022年12月受雇员工薪资调查统计结果显示，去年全年每人每月经常性薪资平均为44417元(新台币，下同)，年增2.80%，虽然是23年来最大涨幅，但因去年通胀率逼近3%，导致实质经常性薪资为41357元，年减0.15%，创下2013年以来最大减幅。
就业是最大的民生。党的二十大报告指出，“强化就业优先政策，健全就业促进机制，促进高质量充分就业”。数量庞大的农民工群体的就业质量，关系亿万个家庭的安危冷暖，关涉社会公平与稳定，也影响共同富裕的实质推进。并且，在经济内生增长的正向循环中，就业一边连着市场主体的经营与发展，一边连着消费意愿与信心，起着重要的衔接作用。让农民工能就业、就好业，意义重大。
与杨总有同样感受的还有淮南某房地产项目工地贵州籍工友张强。“‘包企警官’真是帮我解决了大问题！”今年1月21日上午，因包工负责人徐某迟迟未兑现18万元工资，张强想到了“包企警官”田家庵公安分局政治处主任鲍志斌，抱着试试看的想法，他从贵州老家给鲍警官打来电话，请求帮助协调。了解情况后，鲍志斌及时联系徐某，分析得失利弊、晓以利害关系。22日下午4时许，身在贵州的张强与工友悉数收到工资到账短信，让他又惊又喜。
据美国《新闻周刊》网站报道，仅今年不到两个月以来，美国已经发生了十几起列车事故。令人震惊的是，全美每年平均发生高达1700起脱轨事故。而根据美国交通部数据，每年约有450万吨有毒化学品通过铁路运输，平均每天有1.2万辆运载危险品的轨道车经过城镇。运行在老旧铁路上的一节节货车，简直就是“行走的”危险源。这难道是偶然吗？
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“旅客发送量仅是一个参考值，更有说服力的是旅客周转量。随着这三年高铁通车里程持续延展，高铁网进一步加密，据估算2023年铁路春运旅客周转量应该在2019年90%以上，或持平。”中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受北京商报记者采访时表示，“经过疫情三年多的影响，在防控新阶段下，这样的成绩来之不易。”
据广西海事局介绍，为保障平陆运河最终实现通航5000吨级船舶的目标，沙坪河特大桥建设期间，广西海事部门严格执行水工项目监管要求，从进场施工安全核查、施工水域安全巡航、恶劣天气提醒、每月例行安全检查等多方面入手，督促大桥施工项目部严格落实安全生产主体责任，执行好施工安全方案，全力确保大桥施工安全。
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