1日,特斯拉全系车型在华出现大幅调价,Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元,Model S降价区间为1.13万元-27.75万元,Model X降价区间为17.45万元-34.11万元。真正的买了就贬值,而且这贬值速度跟过山车一样快,个别车型最多降到了38万多。
多数特斯拉车主欲哭无泪,知道买车会贬值,没想到还没捂热乎呢,厂商开始降价了。那么,再过去2018年,新能源汽车的保值车型有那几款呢?我带大家看看。
从全球新能源汽车新车累计销售情况来看,特斯拉、比亚迪、日产、北汽、宝马目前名列前五名。在二手车领域,销量最高的新能源车则是日产、特斯拉和三菱是最高的新能源汽车的乘车品牌。
数据显示,2018年中国新能源二手车市场的交易量仅为6万辆左右,预计2019年会超过10万辆。随着中国新能源汽车市场的快速发展,新能源二手乘用车市场将以年均60%的交易量增幅上升,预计到2025年新能源二手车交易量将超过160万辆。
总体来讲,大家对纯电动汽车的残值偏悲观。影响中国消费者购买新能源汽车的因素有两个,一是考虑因素,二是决定因素。
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决定因素反映消费者购车时认为他所关心的问题,是在与其他综合因素对比孰优孰劣之后做出决定,而且起到一定作用。总体来看,用户购车时的决定因素跟续航里程相关,充电时间有关,和电池寿命相关。
显而易见,印象消费者购车的因素绝大多数与电池的品牌有关,电池的性能和充电问题起到很重要的作用。下面这张图可以清晰的看到,新能源汽车保质量跟汽车品牌有一定的关系。 更多内容欢迎关注微信公众号:电池工业网
特斯拉保值的原因主要是品牌因素,甚至还包括“特斯拉车主”的社交标签,这是其他品牌难以模仿的,不过,今年特斯拉遭遇降价时间,对于今年的保值率排名,小编并不看好。除此之外,插电混动车型的保值率明显高于纯电动车。
