边际成本等于边际收益 边际收益等于边际成本时利润最大

2017-10-09 - 边际成本

从杭州开往南京的长途车即将出发。无论哪个公司的车,票价均为50元。一个匆匆赶来的乘客见一家国营公司的车上尚有空位,要求以30元上车,被拒绝了。他又找到一家也有空位的私人公司的车,售票员二话没说,收了30元允许他上车了。

边际成本等于边际收益

哪家公司的行为更理性呢?乍一看,私人公司允许这名乘客用30元享受50元的运输服务,当然亏了。但如果用边际分析法分析,私人公司的确比国营公司精明。我们可以用最后一名乘客的票价这个例子来说明边际分析法的用处。

边际成本等于边际收益

当我们考虑是否让这名乘客以30元的票价上车时,实际上我们应该考虑的是边际成本和边际收益这两个概念。边际成本是增加一名乘客(自变量)所增加的收入(因变量)。在我们这个例子中,增加这一名乘客,所需磨损的汽车、汽油费、工作人员工资和过路费等都无需增加,对汽车来说多拉一个人少拉一个人都一样,所增加的成本仅仅是发给这个乘客的食物和饮料,假设这些东西值10元,边际成本也就是10元。

边际成本等于边际收益

边际收益是增加一名乘客(自变量)所增加的收入(因变量)。

在这个例子中,增加这一名乘客增加收入30元,边际收益就是30元。 上面的例子中说,边际成本是10元,边际收益是30元。这样就不符合边际收益等于边际成本是利润最大化了。谁能帮我解释一下啊?

边际成本等于边际收益
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