【车辆内循环和外循环】汽车空调内循环和外循环的区别 你了解这两个循环吗?

2020-08-11 - 内循环

最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油,而且制冷效果也是最好的。不过也不能长时间使用,这样导致车内空气不流通,待久了还是会得“空调病”。如果严重的话可能会一氧化碳中毒,甚至危害人的生命。

车辆内循环和外循环

现在无论自动挡还是手动挡,汽车的内、外循环功能都必须人工操作。这里不少网友的做法值得借鉴。“我一般在车子比较多的城区里面使用内循环,因为尾气很多,外面的空气质量还不如车内的呢。在空旷的地方开外循环调节一下空气。”“为了达到最大的空调制冷效果,夏天应该使用内循环。开到空气新鲜的地方,可以使用外循环。等绿灯时,如果前面有车,可以暂时切换到内循环。”

车辆内循环和外循环

汽车空调有异味怎么来的

空调滤芯上杂质时间久了腐烂,发霉。同时也会出现空调滤芯堵塞风量小制冷效果差。

汽车开空调的季节,刚打开空调时是不是会闻到一种异味?过了两分钟,这种味道就没有了。这种味道对人的身体有害吗?

车辆内循环和外循环

汽车空调异味的危害

你在空调打开后闻到的异味,就来自于霉菌,它们的共性是嗜湿如命。在潮湿的蒸发箱和通风管表面,它们以你想象不到的速度繁衍后代,期间会发出一种腐烂性异味,就像下水道口的一只老鼠尸体,腐烂的味道不断从空调口吹出来,体质敏感的人有可能会因此产生晕眩、胸闷不适。

车辆内循环和外循环

从空调出风口吹出来的还有螨虫。这家伙你肯定不陌生。在阳光强烈的白天晒被子,晚上收回来时会闻到一种“阳光”的味道。对不起,那是螨虫被杀死的味道。

与霉菌不同,螨虫是种会行走的旅行者,在空调系统里,不只在蒸发箱上,风道、副水箱、鼓风机,只要有灰、有营养的地方都有它们的存在。

汽车空调里的尘螨最容易被风吹出来。如果你一上车就会过敏,眼睛、皮肤瘙痒,裸露在外面的皮肤还会起红痘痘,事实是尘螨与你亲密接触了。

通常意义上,空调里的霉菌和螨虫对人是无害的。但长期处于封闭的车内空间,会造成神经和内分泌紊乱、免疫抑制、致癌致畸、肝肾损伤、繁殖障碍等等。

要解决这些空调异味,可以更换空调滤清器、清洗蒸发箱、空调管路杀菌等。保养周期依驾驶环境而定,可提前进行。

除此之外,上车前可先打开窗户,让空气流动循环,异味问题也会有所缓解。不过,夏季到了,可能最让车主们烦心的应该是空调不制冷吧,别着急,我们见招拆招。

空调不制冷怎么办?

先去出风口感受一下是否有风,我们再对症下药。

1.无风或者出风量减小

如果完全不出风,应该是鼓风机坏了。

但如果风量突然变小,有可能是风道或者空调滤清堵塞引起的制冷不佳。前者建议专业清洗,后者出现的情况比较频繁,有人在8000-10000公里的时候就开始更换了,但这个数字不是绝对的,因行驶环境而异,与空调滤清器的质量也有关。

(对比:空调滤清器使用一段时间后)

安装新的空调滤芯必须把滤芯壳里灰尘吸一吸,防止灰尘被鼓风机吸入蒸发箱上。

空调滤清器的作用是过滤从外界进入车内的空气,长期不更换,就会积满灰尘与杂质,这些杂质中包括了花粉、细菌、工业废气和微小颗粒物。大部分家用轿车的空调滤清器在副驾驶前挡风下的储物盒,拆卸十分方便。有些车型在前挡风玻璃下面,需要打开引擎盖,拆下盖在空调滤清器上的流水槽。

有些车主为了节约,会选择清洗空调滤清,洗完后装回去继续用。这种方法非常不可取,空调滤清器由特定的环保过滤材料经过加工折叠后做成,清洗的时候很容易破坏里面的纤维,再装上去可能已经坏了。

市场上常见的滤清器品牌像马勒、博世等,价格也就在几十块钱左右,更换一次也就一杯咖啡钱,没必要弄巧成拙。

2.风量正常,但制冷效果不佳

大多情况下,可能只是需要添加冷媒了。与家用空调不同,汽车空调的使用环境更加恶劣,虽然是个封闭空间,但因为经常处于移动运转中,自然阻挡不了冷媒的丢失。如果空调管路或冷凝器有微漏,更会加速冷媒的损耗。

通常,汽车空调2-3年需要添加一次冷媒,有的甚至一年就要加一次,也是依车况而定。但如果你发现添加冷媒后一段时间制冷效果又不好了,有可能是冷凝器漏了,建议去店里检查维修。

如果排除了冷媒的问题,空调还是不制冷,有可能你需要清洗冷凝器了。冷凝器的作用是散热,春天的杨柳絮粘在冷凝器上,或是行车环境差,冷凝器会越来越脏,空调的效果自然不理想。清洗冷凝器必须到专业的维修店。

如果以上你都检查了一圈,发现一切正常,有可能是机械原因,比如车内温度传感器、室外温度传感器故障、空调压缩机和膨胀阀等等。这些问题都要去专业的维修店里诊断维修。

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