边际成本定价论 边际成本是指增加单位运量而引起的总成本的增加量。在生产规模不变的情况下,边际成本实际上就是增加的可变成本,它随运量的变化而变化。 假定某运输企业某月份完成的运输周转量为500万吨公里,运输总成本100万元,则单位运输成本为O.
02元/吨公里。当运输增至5200万吨公里时,总成本增加了10万元,达到110万元。这时的平均成本是0.021元/吨公里,而新增周转量的单位成本为O.05元/吨公里,这0.
05元/公里就是边际成本。 边际成本是总成本对运量的导数,即: MC(边际成本)=dTC/dQ 式中: TC——运输成本; Q——运输周转量。 在通常情况下,运输业的边际成本是很低的,例如,在未满载的飞机或火车上,再增加一名旅客的边际成本几乎等于零。
正因为如此,西方一些国家运输价格的制定很多以边际成本为基础。一般认为,当边际成本与边际收入相等时,企业的利润最大。在实际操作中,多以变动成本代替边际成本。
边际成本与平均成本关系见图。 边际成本定价方法比较适合运输业的特点。一些线路货源不足,运能过剩。这时它的平均运输成本可能较高,而边际成本却可能很低,如果按平均成本定价,一方面抑制了运输需求,另一方面也会造成运输设备闲置,运输资源浪费。
如果以边际成本定价,由于成本水平相对较低,不仅可以促进运输需求,还可以提高运输设备的利用率,提高运输收益。边际成本定价法不仅考虑了成本消耗,也考虑了市场上运输供求状况,它可以满足制定分线运价、分区运价的需要。
依据边际成本定价需要注意的是,由于它只考虑成本的边际变化,没有考虑总成本的情况,所以当边际成本长期小于平均成本时,就会使企业发生亏损。采用这种定价需要具备两个前提条件:一是路网早已形成,而且有相当多的剩余运输能力;二是各种运输方式之间,各运输企业之间为争夺运输市场而展开竞争。
经典例题:边际成本定价方法比较适合运输业的特点。当边际成本长期( )时,企业会发生亏损。
A.大于实际成本 B.小于影子成本 C.大于社会成本 D.小于平均成本 【答案】D 【答案解析】边际成本是指增加单位运量而引起的总成本的增加量。当边际成本与边际收入相等时,企业的利润最大,当边际成本长期小于平均成本时,企业会发生亏损。
