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截至2022年，宁夏22个县(市、区)中21个建立了县域物流配送中心，覆盖率95.5%；193个乡镇全部设立了寄递物流服务站点，实现了乡镇站点全覆盖；设立村级寄递物流综合服务网点1260个，对1922个行政村实现了寄递物流服务覆盖，覆盖率86.7%。“县县有中心、乡乡有站点、村村有服务”的县乡村三级寄递物流体系空间布局已初步形成。

——加强统筹部署，出台了一系列文件。推进市域社会治理现代化是重大创新工程，必须加强制度设计、统筹谋划。中央政法委深入总结理论创新和实践探索，从多维度对推进市域社会治理现代化进行了制度设计。一是印发了《关于推进市域社会治理现代化的意见（试行）》，首次明确了推进市域社会治理现代化的总体要求以及体制机制、方式手段、主要任务、组织保障等。二是印发了《试点工作实施方案》，借鉴全国各类试点工作经验，创造性地提出了“同步起跑、自愿试点、分批推进、接续达标”的工作思路，并认真组织实施。三是印发了《加强试点分类指导工作的意见》，创新“地区分类、项目分解、任务分领、经验分创、责任分担”的“五分法”，把试点主要内容整合为“健全市域社会治理体制”“防范化解‘五类风险’”“发挥‘五治’作用”的“1+5+5”11个项目，指导试点地区“全面建、重点创”。四是先后印发了两版《试点工作指引》，既为开展试点工作细化了具体措施，又为评估试点成效提供了衡量标准。这一系列文件，构建起科学规范、运行有效的市域社会治理制度体系，为推进工作提供了有力制度支撑。

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欧盟国家未来全面禁售燃油车，是一个规划已久的、出于环保考量的庞大计划。在我国，过去数年来，设立燃油车禁售时间表的相关讨论始终并未停歇。在全球气候变暖的严峻形势下，在燃油车所需化石能源自然储备百年内将消耗殆尽的现实背景下，发展新能源车是大势所趋。近年来，我国政府从多个层面推出一揽子政策，积极鼓励民众选择消费新能源车。公安部今年1月发布的最新统计数据显示，我国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，同比增长67.13%，呈高速增长态势。其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。

据统计，自我国签订《巴黎协定》以来（2016年4月22日），全国各级人民法院一审审结涉碳案件近112万件。其中，涉经济社会绿色转型案件1.5万件，占比1.4%；涉产业结构调整案件13万件，占比11.9%；涉能源结构调整案件90万件，占比最大，为80.4%；涉碳市场交易案件600余件，占比0.06%；其他涉碳案件6.9万件，占比6.2%。

《时代报》15日报道，今年1月，墨尔本晚间9时至凌晨2时之间的行人流量为疫情前基准的96.9%，较2022年1月增长了49%。被称为“夜间市长”的墨尔本夜间经济咨询委员会主席迈尔斯(Penny Miles)表示，自去年4月以来，即使在对通货膨胀进行调整后，夜间消费仍然达到或超过2019年的水平。

此外，当前大部分新能源车企给予首任车主的终身质保、免费充电等权益，二手车主均不能享受。而不少消费者在咨询和购买二手新能源车时，担忧的往往也是续航衰减、电池质保期、电机损耗等核心部件的情况。所以，通过建立专业的检测机制，精准打消消费者对安全性、电机损耗、电池衰减等方面的顾虑，对于新能源二手车行业的健康发展尤为重要。

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