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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。《外汇鑫东财配资》

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  • 王禹偁 LV1 路人
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    烈士之魂不朽
    2024-05-08 04:26:53   来自台湾省
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  • 石扬休 LV8 路人
    2楼
    香港机管局与东莞合作
    2024-05-08 01:33:15   来自北京市
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  • 刘山老 LV1 路人
    3楼
    俄国防部采购装备3个团的S-400导弹系统
    2024-05-08 14:11:57   来自广东省
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  • 释得升 LV1 路人
    4楼
    国际锐评丨“既古老又年轻”的中海关系将焕发更大生机
    2024-05-08 11:24:57   来自宁夏回族自治区
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