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商务部对外贸易司司长李兴乾在2月2日的新闻发布会上表示，总体上看，2022年中国外贸站上了新高度，释放了新动能，作出了新贡献。当前，世界经济衰退风险上升，外需增长显著放缓，国际供应链格局也在加速重构，外贸发展环境是极其严峻的。2023年，我们要更大力度推动外贸稳规模优结构，要稳定出口对国民经济的支撑作用。
2022年12月14日，中共中央、国务院印发的《扩大内需战略规划纲要(2022—2035年)》(以下简称《纲要》)对外发布。《纲要》锚定2035年远景目标，并且从五个方面细化“十四五”时期实施扩大内需战略的主要目标——“促进消费投资，内需规模实现新突破”“完善分配格局，内需潜能不断释放”“提升供给质量，国内需求得到更好满足”“完善市场体系，激发内需取得明显成效”“畅通经济循环，内需发展效率持续提升”。
多来提曼·开米克工作的地方距离卡拉苏口岸有40多公里，每次换勤经过的时候，他都要停下来向过往的出境司机和口岸联检单位调研口岸的发展情况。目前塔县的两个口岸分别通往巴基斯坦和塔吉克斯坦，海拔都在4300米以上，高寒缺氧，生活条件极为艰苦，同时，红其拉甫口岸为季节性通商口岸，整体贸易量和过货量较小，卡拉苏口岸作业场地面积较小，整体发展空间受限。
据市水务局总工程师廖日红介绍，本市城镇地区还有近900公里雨污合流管线未实现雨污分流。在第四个三年行动方案中将采取综合措施，着重改善河道水环境质量。廖日红指出，源头治理方面，方案明确持续开展“清管行动”“清河行动”，及时清理垃圾、杂物等，从源头上减少污染物进入河道。在过程控制方面，方案明确加强农业面源污染防治，重点加强对医疗机构、实验室及洗涤、食品加工等重点污染企业以及农村地区企业、民宿、农家院等经营主体废污水收集、处理的监管等。
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中国驻印尼大使馆参赞吴志伟表示，中印尼工商界积极关注中国经济发展前景。这些年来，两国经贸合作亮点纷呈、成果丰硕。双方在深化货物贸易、能源、矿业、金融、制造、基础设施建设等传统领域合作的同时，也在不断拓展新能源、数字经济、海上合作等新领域合作，积极培育更多的增长点。这些成果充分说明两国互利双赢的合作本质，也预示着未来发展的巨大潜力和美好前景。过去19年，有上千家印尼企业、超过5000人次印尼客商来华参展东博会，为众多印尼优质商品进入中国市场提供了重要契机。希望两国工商界朋友充分利用东博会这个平台，结识新伙伴、开拓新市场、发掘新机遇，携手共进，进一步充实中印尼全面战略伙伴关系内涵。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔则认为，威马汽车的问题出在营销上。“当造车新势力们都在搞直营、搞网络营销获取粉丝的时候，威马汽车还是靠和传统的经销商合作来卖车，自己的直营店很少。它甚至一开始不承认是新势力车企，后来才有所改变，但是已经晚了。早期的粉丝成本比较低，后面成本就很高了。”
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