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在美国大型货运铁路公司看来，铁路的首要功能是“赚钱工具”，而非“关键基础设施”。所以，降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包，成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例，据美媒报道，它持续花钱进行成本控制，包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构，“反对额外的限速和安装ECP制动系统”，同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是：该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元，比2021年增长14%。

第一，约530万年前，两种吃叶较多的三趾马在气候逐渐干冷化的趋势下很快灭绝，而另一种只吃草的三趾马适应下来并存活至距今100万年左右才灭绝；第二，530万年前这种只吃草的三趾马，其后代在约距今约250万-220万年期间还是继续只吃草，且栖息环境比和它共生的真马(埃氏马)更加开阔，而真马则既吃树叶也吃草，然后持续演化成为现生唯一的、只吃草的马。

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当铁路系统充满“金钱的味道”，风险正在累积逼近。英国《卫报》认为，俄亥俄州的灾难是危险的“警钟”。其含义是全面暴露了美国铁路发展模式的结构性缺陷。而从更宏观层面上看，更大的问题恐怕出在冷战结束后引领美西方发展理念的“新自由主义”上。它强调追求经济效率而持续放松管制、降低成本，放大了资本主义追逐利益之恶。

“需要强调的是，合格的志愿者一辈子只能参加一次捐精活动。全国所有的精子库之间有一个查重系统，是由卫健委牵头成立的，这个系统只要通过刷身份证就可以查重，即检查是不是在其他精子库捐献或者体检过。比如这个志愿者在A城市只是体检过，但不合格，没有捐献，那么他也不可以再到其他精子库重复体检了，这也视为参加过。”工作人员进一步解释说。

此外，青海省商务厅相关部门负责人表示，青海省研究出台绿色消费、扩大汽车消费、家政服务提质扩容等3项支持政策，印发恢复提振方案、督导检查方案、助企暖企工作方案和厅内任务分工方案，制定出口信保、跨境电商、外经合作、服务贸易、吸引外资等方面支持标准，启动2022年限上入库企业奖励工作，筹备“乐购万家青亲U惠”惠民消费券发放、“助企惠民新居添彩”家电家居消费节等各项促消费活动，完善各类政策，筹划各项活动，激发释放市场主体活力。(完)

【解说】在内地与香港恢复全面“通关”的同时，珠江船务也陆续恢复其跨境航运。2月17日，珠江船务企业(股份)有限公司于中国客运码头召开记者会。珠江船务董事局主席刘广辉在记者会上表示，自跨境水路客运复航以来，珠江船务调整运力，目前已恢复开通8条跨境水路航线，包括4条香港市区航线、3条香港机场航线，以及1条港澳航线。

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