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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。父子年上 为车而车年少气盛

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  • 姚云文 LV1 路人
    1楼
    “气象气球”引关注 世界气象组织发声强调其重要作用
    2024-06-16 02:25:50   来自新疆维吾尔自治区
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  • 贾青 LV9 路人
    2楼
    2008年-沈殿霞在香港去逝
    2024-06-16 01:18:01   来自西藏自治区
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  • 刘辟 LV1 路人
    3楼
    聚焦|张文宏:上海战疫体会及对奥密克戎的应对
    2024-06-16 03:19:27   来自吉林省
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  • 梁平叔 LV1 路人
    4楼
    年轻星团NGC346
    2024-06-16 05:06:38   来自云南省
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