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廖诗评：一是依法合规。首先，2家企业严重危害中国主权、安全、发展利益，将其列入清单，完全符合《不可靠实体清单规定》的要求；其次，所采取的具体措施，也完全符合相应规定；第三，根据《不可靠实体清单规定》，这2家企业可以提出申请，将自己移出不可靠实体清单，并由工作机制对此类申请作出是否准许的决定；第四，2家企业可以依法在特定情况下享受豁免。根据《不可靠实体清单规定》，如果中国企业、其他组织或者个人在特殊情况下，需要与被采取禁止或限制从事与中国有关进出口活动的外国实体进行交易，可以向工作机制办公室提出申请，经同意后可以与该外国实体进行相应交易。

“开门难”并不等于全年车市不会走好。汽车是价值仅次于房地产的大宗商品，而相比于房地产的一次性投资，汽车又是需要不断置换更新的商品，平均10年左右就要以旧换新。近几年尽管遭遇疫情影响和供应链紧张，但我国汽车年产销量一直稳定在2500万辆以上。要看到，与欧美发达国家相比，当前我国汽车千人保有量并不高。考虑到受环境压力、交通资源等因素约束，我国汽车千人保有量不可能和美国、日本一样多，但汽车市场年销量峰值并未到来也是可预见的。

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推动农民工高质量就业，要抓住开年复工季这个关键节点，做好各种服务保障及支持，让劳动者更顺利更便捷地找到心仪的工作。一方面，要加快产业结构转型，持续拓展新动能，不断创造就业新岗位。近年来，随着数字经济的发展，快递员、网约车司机、直播运营、上门厨师、“宠托师”等新职业不断被创造出来，灵活就业吸引不少新生代农民工投身其中。随着这些新就业形态渐成气候，我们也该加快完善针对灵活就业者的社会保障制度，尽早设计推出符合该群体劳动特点的职业伤害保险制度框架，切实保障该群体的劳动权益；另一方面，应强化对农民工群体的技能培训，从根本上提升其就业竞争力。各级党委政府要健全终身职业技能培训制度，既要采取灵活、有效的培训方式，对农民工群体进行有针对性的技能培训，以解其燃眉之急，增强自身对抗风险的能力；更要着眼长远，科学预见未来社会发展对人的需求，不断提高农民工群体的综合素质及学习能力，夯实经济发展的人力资源支撑。

不过，目前的国际客运航班量仅恢复至疫情前的9%。对此，多位负责国际航线开拓的业内人士对记者透露，航班恢复的节奏不会立刻“满血”，一是与当地的保障能力要陆续恢复有关，毕竟在实施历时三年的国际航班“五个一”限制政策时，不少航司在一些国家的当地办事处都已经关闭，重启还需要时间；二是航司也要综合考虑旅客需求是否能够在短时间内恢复到疫情前的水平，目前还有一些国家对中国旅客的入境限制没有解除。

今年1月，中央企业新能源智慧运维服务合作项目集中签约仪式在京举行。中国华能分别与中国海油、中国建材、中国船舶等13家中央企业签约。国资委称，这标志着中央企业新能源专业化整合从单个协调向整体推动转变，新能源管理从分散式向精益化转变，新能源运营从单兵突进向共享共赢转变，新能源发展从规模扩张向专业化、集约化转变。

不过是金子总会发光的，这场比赛，阿德耶米就爆发了。他的长途奔袭令人印象深刻，值得一提的是，他的破门是在过掉对手的中场恩佐·费尔南德斯之后打进的。这两位年轻人的对决赛后引发了巨大的关注。赛后德国《图片报》以“阿德耶米狂奔60米，让1.2亿元先生成看客”为题盛赞了这位德国年轻国脚的表现。文章写道：“比赛第63分钟，多特蒙德抓住反击机会，阿德耶米接球后长途奔袭60米，成功的一对一突破让切尔西1.2亿欧元买下的恩佐·费尔南德斯只能在身旁看着皮球滚入自家网窝，他从第一次触球到最终的射门只用了16秒，这是一个绝对的世界级进球。”

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