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“开门难”并不等于全年车市不会走好。汽车是价值仅次于房地产的大宗商品，而相比于房地产的一次性投资，汽车又是需要不断置换更新的商品，平均10年左右就要以旧换新。近几年尽管遭遇疫情影响和供应链紧张，但我国汽车年产销量一直稳定在2500万辆以上。要看到，与欧美发达国家相比，当前我国汽车千人保有量并不高。考虑到受环境压力、交通资源等因素约束，我国汽车千人保有量不可能和美国、日本一样多，但汽车市场年销量峰值并未到来也是可预见的。
据介绍，至潘某起诉，公司已收到货款。法院审理认为，潘某接受被告单位的管理和监督，单位提供门禁卡、宿舍等行为符合公司与员工的关系特征，对公司以结算协议替代劳动合同，规避相关法律规定的行为不予认可，认定潘某与公司间的劳动关系成立。《业务结算协议》中关于应收款逾期加收利息的规定属格式条款，将货款催讨责任强加给劳动者，应属无效。
截至2月8日，深交所共收到各类市场主体提出与规则相关的具体意见建议141条。深交所高度重视市场主体意见建议，逐一认真研究，进行分类处理。一是在规则修改中予以吸收。征求意见后，吸收采纳合理可行的意见建议36条，其中回应了相关主体关注相对集中的问题。如优化发行承销定价配售机制，当主板发行网上申购倍数较高时，继续保持新股发行整体向网上投资者倾斜，同时适度调低网下向网上回拨比例，平衡不同投资者合理诉求。又如，完善受理环节的程序和时限要求，新增首发、再融资、重组等申请受理阶段延期补正安排，将相关工作底稿提交时间由5个工作日延长至10个工作日，为中介机构履职尽责提供必要便利。对其他有关意见建议，后续将进一步审慎论证利弊，深入评估实施条件和时机。二是在具体工作中予以采纳。相当一部分意见建议与工作优化改进有关，如进一步明确主板定位的把握标准、提升审核问询的针对性、推进开门办审核等。深交所将采纳这些建议，在后续发行上市审核及持续监管等工作中，认真落实注册制改革要求，改进优化有关工作，不断增强市场各方的获得感。
“海运业的集装箱肯定是过剩的，但集装箱的资产分散，资产处置更容易，用途也更广，所以即使过剩影响也不算大，但船舶造出来了就藏不住了，而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示，不仅仅是集装箱指数跌至最低点，一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平，甚至更低。而今年开始，将会有大量新船开始交付，明后年还要多。这也将让接下来的海运业，“以前有多风光，接下来就可能会有多不堪”。
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“相比线下门诊，我们‘云诊间’的服务时间从早上8点持续到了晚上9点半，可以实现预约、挂号、付费包括医保支付等一系列手续。”作为一名“云诊间”的入驻医生，放射科主任医师陈群慧的工作变得更忙碌，“每周三下午1点半至5点，是我的‘云诊间’服务时间，为了能帮助更多的在线患者看诊，我经常会利用自己碎片化的时间，提前在中午就给患者留言，或图文解答诊断报告，有时候也会在晚上下了班之后继续解答患者的提问。”
此次展览由广东画院、广东省美术家协会联合主办。据了解，为加快推进广东文化建设，2022年广东画院组织在职画家到湛江、茂名、阳江、潮州、汕头、揭阳、汕尾等七个地级市，开展“深入生活 扎根人民”主题实践活动。艺术家们在为期26里，创作出数百幅写生作品，描绘了七市人文风情以及新时代农村新貌，并与当地画院、美协进行深入交流互动。
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