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2月17日08时至18日08时，新疆西部山区和东南部、内蒙古中西部和东北部、黑龙江北部、吉林东部、辽宁北部、西北地区中东部、华北西部和北部等地的部分地区有小到中雪或雨夹雪，其中，新疆西部山区、甘肃中部等地的部分地区有大雪，局地暴雪(10～12毫米)；四川盆地、云南南部等地的部分地区有小雨。内蒙古东北部和西部、西北地区东北部、青海南部、西藏等地的部分地区有4～6级风，其中西藏中北部、青海西南部的部分地区风力可达7级以上。东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域将有6~7级、阵风8级的东北风。

福建宁德柯某锋等人网络套路贷案。2021年7月，福建宁德公安机关成功打掉一个主要从事网络套路贷的有组织犯罪团伙，抓获犯罪嫌疑人20余名，破获刑事案件20余起，查扣涉案财产2亿元。经查，犯罪嫌疑人柯某锋等人在福州市成立无网络贷款资质的“佰仟借条”公司，利用“借贷宝”平台，通过制造虚假流水、恶意垒高债务、软暴力催收等手段，长期有组织地实施网络套路贷违法犯罪活动。该组织利用非法获取的公民个人信息，通过“免抵押”“快放款”“低利息”等广告吸引受害人与其联系，在审核资质时获取借款人身份资料、照片、手机通讯录等信息，约定收取放贷金额30%左右的“砍头息”，利用“借贷宝”平台注册的放贷账户与受害人签订借贷合同，虚增与“砍头息”金额一致的“保证金”，制造出与合同金额一致的虚假流水，再用支付宝账户回收“砍头息”“保证金”“展期费”“逾期费”等费用，形成远超实际借贷金额的债务关系。为催收非法债务，组织催收人员持续通过软暴力方式逼迫受害人给付财物，大量受害人陷入债务深渊，有的甚至绝望轻生。目前，审判机关已对该案依法作出一审判决，柯某锋等人犯组织、领导黑社会性质组织罪、敲诈勒索罪、洗钱罪等罪名，数罪并罚分别被判处十八年至五年不等有期徒刑和相应的财产刑。

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推动农民工高质量就业，要抓住开年复工季这个关键节点，做好各种服务保障及支持，让劳动者更顺利更便捷地找到心仪的工作。一方面，要加快产业结构转型，持续拓展新动能，不断创造就业新岗位。近年来，随着数字经济的发展，快递员、网约车司机、直播运营、上门厨师、“宠托师”等新职业不断被创造出来，灵活就业吸引不少新生代农民工投身其中。随着这些新就业形态渐成气候，我们也该加快完善针对灵活就业者的社会保障制度，尽早设计推出符合该群体劳动特点的职业伤害保险制度框架，切实保障该群体的劳动权益；另一方面，应强化对农民工群体的技能培训，从根本上提升其就业竞争力。各级党委政府要健全终身职业技能培训制度，既要采取灵活、有效的培训方式，对农民工群体进行有针对性的技能培训，以解其燃眉之急，增强自身对抗风险的能力；更要着眼长远，科学预见未来社会发展对人的需求，不断提高农民工群体的综合素质及学习能力，夯实经济发展的人力资源支撑。

资料显示，唱片的出版发行在1926年左右，唱片共16张，32面，其中15张录了30课课文，第1张作为序篇，是发音练习，录有两段作品，一面是伊索寓言《酸葡萄》，另一面是曹雪芹《红楼梦》第二十五回片断。每张唱片都装有灵格风的套封，上面注明发音灌录者的全名是伦敦大学东方学院华语讲师Chicn　Chun　Shu,也就是舒庆春。由出版说明中可以看出，从分工上看，老舍负责第十六课下到第二十七课下的对话课文撰写，及第二十八课上、下到第三十课上下的全部课文撰写，大体占全部第二卷汉语课文页数的43%，从发音内容量上则占60%以上，而且是较为复杂的课文部分。十五课以前的课文内容比较简单，是字和词的发音，以及一些简短的句子，不构成专题的内容。从老舍负责的第十六课起，会话部分都有题目，是一个一个专题，共15个专题，诸如“火车站”“游戏”“商业谈话”“新闻”“洋服庄”“银行”等等，其中有一些专题不光语言生动，内容也很新颖，传递了作者的一些思想和主张，譬如第二十一课下，题目是《看小说》，有如下的内容：“甲：……我近来看小说的瘾非常得大。说真的，近来出版的小说实在比从前好得多。因为新小说是用全力描写一段事，有情有景，又有主义。旧小说是又长又沉闷，一点活气没有。况且现在用白话写，写得生动有趣，你说是不是。乙：是，我也觉得新小说有意思，因为有一些文学上的价值。”

围绕元宇宙赋能产业招商创新等议题，现场专家及业内嘉宾进行了精彩分享。中国文化产业促进会副会长兼元宇宙文化产业分会会长陈少峰指出，元宇宙文化产业园最重要的收入应该是投资而不是租金，要帮助企业做好资源导入，降低成本，增加行业资源。明源不动产研究院副院长张帆表示，产业园区已迈入3.0智慧生态运营服务时代，园区运营需打破原有住宅地产“猎手”思维，以生态运营的“农夫”思维构筑园区产业生态，嫁接生态资源。他认为，应以园区客户需求为原点，以市场洞察为前提，运用技术应用、管理变革、组织优化等手段，坚持培育企业，贯穿园区全生命周期，不断增强园区增效降本的核心竞争力。

由于中欧班列运行路途遥远，即使在我国境内，也并不是由固定的司机和车头一运到底，而是由所经各铁路部门的机车和司机接力前行。“一趟中欧班列要安全走出国门开往欧洲各国，沿途需要全国各地60多个火车司机来接力开行。”黄伟说，“如今中欧班列高质量发展令世界瞩目，我作为参与者、见证者，非常荣幸，也希望能够把这份工作当作自己一生中最重要的事业去做”。

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