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汽车消费是拉动消费的重要动力,在绿色发展理念的驱动下,新能源汽车消费持续升温,保持高速增长势头。近年来,兴业银行将汽车金融作为重点布局的五大新赛道之一,发挥绿色金融领先优势,聚焦造车、买车、用车全客户旅程,与头部新能源车企合作开展信用卡购车活动,积极布局“车生活”优惠权益,完善车主服务,满足客户汽车出行类场景需求。到去年末,该行汽车金融贷款余额超过1000亿元。

对此,颜景辉认为,新能源车保值率之所以仍与燃油车存在不小差距,主要是因为相比燃油车,新能源汽车基数较低,发展时间较短,基础数据并不是特别充分,对于保值率的测算还有待进一步完善。另一方面,由于新能源车三大核心部件——电机、电池、电控的成本占到了车辆价格的一半以上,尤其是电池的衰减、损耗,更是消费者购买新能源二手车时重点关心的问题,而市面上针对新能源二手车核心部件的检测评估仍相对薄弱。

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一笔笔真金白银的外国投资,追求的是良好稳定的利润收益;一家家深耕中国的跨国企业,看中的是中国不断优化的营商环境、可持续的增长前景。多家跨国企业代表表示,中国开放的大门越开越大,企业扎根发展的信心越来越足。目前已加速布局、增资扩产、优化产业链,以实际行动表达对中国市场的信心,希望能深耕中国市场,共享中国机遇。

组织实施好乡村建设行动。继续把公共基础设施建设的重点放在农村,集中力量抓好普惠性、基础性、兜底性民生建设。合理确定村庄布局和建设边界,立足乡土特征、地域特点和民族特色提升村庄风貌,严禁违背农民意愿撤并村庄、搞大社区,防止大拆大建、盲目建牌楼亭廊“堆盆景”。推进农村人居环境整治提升,持续加强农村道路、供水、能源、住房安全等基础设施建设。推动基本公共服务资源下沉,重点加快防疫、养老、教育、医疗等方面的公共服务设施建设。

“全面注册制落地后,主板、创业板、科创板及北交所的差异化定位结合不同的投资者门槛,将给打新市场带来一定程度的影响。”博时基金权益投资三部基金经理助理高翼凡在接受《证券日报》记者采访时预计,参考注册制下的“双创”板块,主板项目的新股平均发行估值或将显著突破原核准制下的23倍市盈率,进而带动主板项目平均募资规模攀升。同时,如果市场情绪乐观伴随博弈状况加剧,主板新股发行估值可能较其二级市场合理估值出现显著偏离,结果将导致首日涨幅明显收窄,甚至出现破发。

此前2月2日,国家电投旗下中国电力国际有限公司在上海证券交易所成功定价三年期8亿元人民币熊猫债,募集资金将全部用于哈萨克斯坦清洁能源项目。这是全国首支绿色科技创新熊猫债。此次融资充分利用了国内和国际市场的利差空间,构建了引入优质境外发行人赴境内资本市场融资、再将募集资金转为美元投入境外项目的商业模式,打通了国内国际双循环。

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