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“工改为传统型台资企业提供了新的机遇，公司将加快转型升级步伐，争取展开新一轮腾飞。”项目运营负责人、中山联速集成电路有限公司董事长张凯钧表示，工改项目进展理想，目前一期项目已经改造完成，二期项目业已启动，计划分三期完成改造，建设一座现代化科创园区，容积率达3.5，全部投产后年产值可达5亿元人民币。

东博会秘书处秘书长韦朝晖表示，东博会是中国东盟重要的开放合作平台，已成为中国—东盟自贸区建设的推进器。今年是中国—东盟建立战略伙伴关系20周年暨东博会创办20周年，计划于今年9月在中国南宁举办的第20届东博会将通过“四个全面升级”，即全面升级高层对话机制、全面升级经贸实效、全面升级“南宁渠道”、全面升级永不落幕合作平台，为印尼企业创造更多商机。

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第二个问题是对类型片理论认知不够。每种类型究竟是怎么回事，什么是爱情片类型？什么是悬疑片类型？谍战片跟悬疑片是什么关系？侦探片跟悬疑片是什么属性关系？真正的类型属性、类型要素，要搞清楚。实践方面就更是如此。现代电影工业体系的建立，本质上是与类型片体系的建立同步进行的。而我们目前的类型片建设，无论是从理论到实践都是比较薄弱的。

在魏冉看来，海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动，加上新船逐步下水，市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走，一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势，“这个趋势是持续的，应该是货在哪儿，货代就在哪儿”；二是加强中国的贸易服务能力，增加核心壁垒，“中国商家有组货的能力和供应链服务能力，但低附加值的货不一定从中国走，也就是会越来越多地出现货服分离的状态，形成低附加值产品由中国来做贸易服务，海外做加工制造的分工”。

“海运业的集装箱肯定是过剩的，但集装箱的资产分散，资产处置更容易，用途也更广，所以即使过剩影响也不算大，但船舶造出来了就藏不住了，而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示，不仅仅是集装箱指数跌至最低点，一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平，甚至更低。而今年开始，将会有大量新船开始交付，明后年还要多。这也将让接下来的海运业，“以前有多风光，接下来就可能会有多不堪”。

答：手中有粮，心中不慌。去年我们克服疫情灾情、国际粮价剧烈波动等不利因素影响，粮食生产再获丰收，全年粮食总产量达到13731亿斤、增产74亿斤，端牢了饭碗，为稳经济大盘提供了有力支撑。当前和今后一个时期，保障粮食和重要农产品供给安全形势依然复杂严峻，压力会越来越大，要从“地、技、利、义”4个方面全方位夯实粮食安全根基。

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