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欧盟国家未来全面禁售燃油车，是一个规划已久的、出于环保考量的庞大计划。在我国，过去数年来，设立燃油车禁售时间表的相关讨论始终并未停歇。在全球气候变暖的严峻形势下，在燃油车所需化石能源自然储备百年内将消耗殆尽的现实背景下，发展新能源车是大势所趋。近年来，我国政府从多个层面推出一揽子政策，积极鼓励民众选择消费新能源车。公安部今年1月发布的最新统计数据显示，我国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，同比增长67.13%，呈高速增长态势。其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。

农业农村部发展规划司副司长 刘洋：第一就是要持续提升产业园的建设质量，我们要按照储备一批、发展一批、建设一批，不断推动产业园的规模能够做大；第二个方面就是要持续提升产业园的建设管理水平，我们通过要素的集聚，通过管理的服务，把产业园的内在的素质提强；第三个方面就是要持续提升产业园的要素集聚能力，帮助更多的龙头企业资金和社会资本能够向产业园集聚，把新技术新业态向产业园汇聚；第四个方面就是要持续提升产业园的联农带农能力，我们要引导产业园更好的服务乡村振兴，服务农民的共同富裕。

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从去年开始，各地中小学都开展了“课后服务”或“延时服务”，大多都是下午6点左右放学，除去路上和吃饭时间，到9点也还有足够的时间写作业。何况有些学校“课后服务”并没有完全安排学生参与课外兴趣活动，也留有不少时间让学生写作业。学生全天在校时间充足，理论上完成作业绰绰有余。既然如此，“熔断机制”的存在，恐怕反映出了某些其他问题。

对此，颜景辉认为，新能源车保值率之所以仍与燃油车存在不小差距，主要是因为相比燃油车，新能源汽车基数较低，发展时间较短，基础数据并不是特别充分，对于保值率的测算还有待进一步完善。另一方面，由于新能源车三大核心部件——电机、电池、电控的成本占到了车辆价格的一半以上，尤其是电池的衰减、损耗，更是消费者购买新能源二手车时重点关心的问题，而市面上针对新能源二手车核心部件的检测评估仍相对薄弱。

规范不是为了限制，而是为了更长远的发展。乱象背后的原因，是行业缺少规范，商家和达人双方权责不清晰，抖音曾多次针对探店开展专项治理行动，但探店合作双方实际接触发生在线下，也增大了平台的管控治理难度。此次发布的规范，意味着平台开始尝试更前置介入，从上游来应对问题。而此次发布的《餐饮探店规范》，明确了双方在“明确意向确认”“预约探店”“到店拍摄”“内容创作”“履约结算”等环节中，应当遵守的各项行为标准和要求，商达双方的服务和权责内容得以规范化。同时，《规范》还结合线上撮合产品功能的迭代，根据商达合作需求和偏好，推出了“自由探店”和“合作探店”两种模式，以更好匹配双方需求。

因地制宜培育特色优势主导产业，中央财政衔接推进乡村振兴补助资金用于产业发展的比重力争提高到60%以上，重点支持补上技术、设施、营销等短板，健全利益联结机制。强化就业帮扶，实施防止返贫就业攻坚行动，确保脱贫劳动力就业规模稳定在3000万人以上。深化东西部协作和中央单位定点帮扶，引导社会力量广泛参与，帮助脱贫地区和脱贫群众提升“造血”功能。

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