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数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有，对实体经济提质增效的带动作用显著增强。从国家层面看，我国数字经济持续快速发展，截至2021年，数字经济规模已达45.5万亿元，占GDP比重提升至39.8%，从规模看连续多年位居世界第二。从地方层面看，2022年，江苏省数字经济规模超5万亿元，福建省、湖北省数字经济增加值分别达2.6万亿元和2.4万亿元，安徽省、江西省数字经济增加值突破万亿元。在合肥、杭州、无锡等地，一批具有国际竞争力的数字产业高地和集聚区已经形成，涉及智能语音、数字安防、物联网等多个领域……
此外，当前大部分新能源车企给予首任车主的终身质保、免费充电等权益，二手车主均不能享受。而不少消费者在咨询和购买二手新能源车时，担忧的往往也是续航衰减、电池质保期、电机损耗等核心部件的情况。所以，通过建立专业的检测机制，精准打消消费者对安全性、电机损耗、电池衰减等方面的顾虑，对于新能源二手车行业的健康发展尤为重要。
聚焦提升新市民消费能力，兴业银行子公司兴业消费金融公司推出“立业计划”，为务工就业落户城市的新市民群体量身打造，面向具备全日制大专及以上学历的青年发放租房、职场培训、日常消费贷款，额度可基本覆盖一年生活和学习成长需要的资金需求，还款期限可长达3至5年，毕业三年内还可选择最长前36月只需还息的灵活还款政策，为新市民群体尽快融入城市生活护航。目前，“立业计划”已覆盖上海、南京、苏州、杭州、福州、泉州、厦门等城市，为约12.4万名客户提供贷款支持，累计发放贷款金额近20亿元。
宁夏第十三次党代会上，围绕实施产业振兴战略，提出将现代物流作为宁夏“六优”产业重点发展，并成立了宁夏现代物流业高质量发展包抓机制专班，形成齐抓共管、联动协调的工作格局，计划培养和造就一大批现代物流高素质技能人才，加快实现物流行业现代化、标准化、信息化、智能化，提高宁夏物流企业竞争力，走出一条独具特色的新型现代物流发展之路。
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刘冰的遭遇并非个例。记者在走访时发现，车价缩水、成交量下滑，是当前不少新能源二手车商面对的问题。“新车与二手车的价格是联动的，新能源品牌的降价行为，实际上打压了二手车的市场价格。当二手车价格产生较大波动时，对二手车商又会造成一定程度上的库存积压和资金占用。”汽车市场营销专家颜景辉对记者说，新能源新车价格的下调，会对新能源二手车市场产生较大影响。
近年来，约半数中央企业进入新能源领域，“跑马圈地”、“铺摊子”和“一窝蜂”等问题时有发生。国资委强调，要推动央企新能源产业发展形成“一盘棋”。有关中央企业要认真落实国家产业政策和中央企业“十四五”发展规划有关要求，结合自身功能定位、主责主业和资源禀赋，综合考虑项目所在区域、投资收益和资产质量，有序开展新能源投资运营，在新能源数智转型、专业运作、协同发展等方面加强合作，促进中央企业新能源布局结构整体优化，切实形成合力，有效避免“一哄而上”、过度竞争。
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