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据了解,今年春运,各有关单位统一调度、统一管理,车船衔接、船岸衔接、车客通关过闸等各个过海环节的周转运行均改善明显,港航一体化水平明显提高,新海港、徐闻港均创出单日进出港航次历史新高。在节前大雾天气后的应急疏运中,通过优化船舶调度、缩短船舶配载时间,船舶进出港效率比历史最高记录提升16%。(完)

2月以来,杭州网友橘子每天下午2点都会准时在建行APP上蹲点抢提前还贷额度,但每天都无功而返。上周与经办支行联系后,对方告诉她可以来网点排队申请。2月14日,橘子去现场预约提前还款,被告知要到4月份或5月份才能扣款,具体时间等电话通知。工作人员还告诉她,2月份还在处理去年12月份提交的申请。第二天,橘子又试着在建行APP上刷了好几次,页面都显示没有额度。然而,当天晚上8点,橘子再一次打开建行APP,发现最早可以预约4月1日提前还款。

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对于长时间停牌带来的资源浪费以及“养壳”对港股声誉的损害,港交所的监管信号日趋严格。证券时报记者统计数据显示,自2018年《上市规则》修改除牌程序生效以来,勒令除牌的数量逐年激增,在过去的4年里合计除牌达到131家,占2011年以来被勒令除牌公司总数的85.6%。2011年至2018年,合计除牌上市公司数量仅22家。

单看这两个女孩的学历、背景、生活态度,其实很有代表性。她们毕业于不错的大学,家庭既非“高门大户”,亦未给她们带来什么额外负担;她们和无数同龄大学毕业生一样,努力找工作、努力考研,并没有十分特立独行。这些特征都传递着一个信号:她们本质上只是普普通通的年轻人。这种“普通”让她们很容易激起同龄人的共鸣与自我审视,也让人思考:对普通年轻人而言,“毕业5年存款5000”到底是不是一件离谱的事?自由自在地“做自己”到底行不行?

另一家银行人士提醒称,放开借款人年龄的初衷并不是要求借款人年龄越大越好,在没放开之前,借款人可贷“年龄+期限”为70周岁,有一些60周岁以上的借款人贷款期限比较少,而放开之后,这部分群体可贷款的期限变多,也是方便购房者减轻还贷压力。也有银行人士坦言,“一般不建议年龄较大的用户借款,若借款人年龄为79周岁,审批后只能贷一年,没有意义”。

很多一些国外的公司也希望到香港设立一个亚洲区的总部,因为这个人民币国际化,跟我们的未来很快会推出来的“数字港元”也有关系的。我相信更多国家会愿意跟我们做这种金融科技的互换,因为里面涉及很多科技,包括合规,包括KYC(金融机构实名认证机制),包括不同的一些科技令我们整个金融安全更为重要。而香港的例子是很多的,有很多一些企业在网络安全等等都有一些非常好的底层技术在里面,包括区块链等等,这些我相信也是未来香港可以协助我们国家人民币走出去,(让)更多国家能使用。

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