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在美国大型货运铁路公司看来,铁路的首要功能是“赚钱工具”,而非“关键基础设施”。所以,降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包,成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例,据美媒报道,它持续花钱进行成本控制,包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构,“反对额外的限速和安装ECP制动系统”,同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是:该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元,比2021年增长14%。豪门共妻H怀孕

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    全国政协召开双周协商座谈会 围绕“完善科技成果评价机制”协商议政 汪洋主持
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    最高检:去年前11月起诉电信网络诈骗犯罪分子2.4万余人
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    习近平会见黎巴嫩总理米卡提
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