共享单车如何才能盈利 共享单车如何盈利?

2018-09-24 - 共享单车

厨子首先说不得不承认,这是一个共享的时代,共享资源,共享网络,共享知识。以共享单车领跑的共享事业,带来的庞大产业链和红利诱惑了太多的资本。

共享单车的盈利模式也是多种多样的。下面直接套用厨子以前发表一篇文章《揭秘共享单车的盈利模式》

共享单车如何才能盈利 共享单车如何盈利?
共享单车如何才能盈利 共享单车如何盈利?

我们在享受共享给我们生活带来便利同时,不知道你有没有想,这个便利能持续多久,如果没有一套完善的盈利模式共享单车能维持多久呢?共享单车又是怎么来的?

共享单车的由来

共享单车并非最近两年才出现的,他也不是中国的一个原产物,而是一个舶来品。

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自行车大国荷兰是最早尝试共享自行车的国家之一。1965 年,阿姆斯特丹的一群年轻人将一些涂成白色、没有上锁的自行车,放在公共区域,供人们免费使用被称作“白色自行车计划”。

在2007年,由国外兴起的公共单车模式就已经被引进国内,只是当时多为有桩单车。比如现在还存在的可以刷公交卡的自行车。

共享单车如何才能盈利 共享单车如何盈利?
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2015年6月ofo启动,是第一个无桩共享单车出行平台,缔造了“无桩单车共享”模式,然后开始引爆中国共享单车的市场。ofo既然为中国共享单车的鼻祖,为什么最后跟摩拜平分天了,这其中就涉及到了盈利模式的设计。

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共享单车的盈利模式是什么呢?

押金放银行生利息加上骑行费用,扣去单车成本钱就是盈利了。如果单单这么想就大错特错了,这两个方面知识共享单车最浅层次的盈利,如果仅仅是这些,共享单车也不会这么火爆。

共享单车火爆背后的盈利模式

共享单车押金盈利

共享单车的押金从99到299不等,具数据调查研究表明,平均每辆单车有8个人押金在里面停留,每辆车上就有800-2400在里面停留。为了好算我们就以1000位基数计算,每一辆共享单车,要从市场上拿走1000元。如果投放1000万辆车,那么就是100亿元的存款。

100亿的现金,可以派生出500亿的借款,这是金融基本的套路。500亿投资市场上,每年是35亿的稳妥收入,刨去利息、运营等费用,10-20亿利润,是有的。难怪共享单车火爆,共享单车融资能顺利通过A轮、B轮。

据有关数据显示,2016年,中国共享单车市场整体用户数量将近1900万,某权威机构预测,2017年,共享单车市场用户规模将达到5000万。

共享单车骑行盈利

一辆车如果费用是1500元,自然折旧周期是4年,那么每年的折旧成本是不到400元,每天大约1元。如果再算上投放、维护、损坏、偷盗等运营成本,一辆车每天的运营成本大约可以是2-3元。如果每次骑行的费用是1元,那么如果每天每辆车被骑3次,则可以打平成本,高于3次则可以盈利。

单单上面两种盈利确实能确保共享单车顺利发展,但是你听说微信入股摩拜,滴滴入股ofo了吗?苹果的掌舵人库克为什么试骑共享单车?

做为一名合格互联网人千万不要忽略大数据的魅力——大数据整合营销。

前段时间火了一家欧洲的数据分析公司,叫做Cambridge Ananlytica。这家公司的CEO曾公开宣称,他们通过数据分析,可以得出全美国2亿人口的性格模型,谁内向、谁开朗、谁是激进的右派,谁是保守的左派,他们都能分析出来。通过他们帮助川普进行了针对性的精准传播,从而帮助川普实现逆转获选总统。

共享单车都有一个关键的相似点——手里握有所有用户的行为数据。

在使用共享单车的前,无论是摩拜,还是ofo,你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去。

摩拜创始人在一席演讲时播放了摩拜绘制出来的北上广深一天24小时的出行地图,从图中可以看出其数据量精细得惊人。

举个数据应用的最简单的栗子!

你开一家快餐店,由于店面大小、产出能力的原因,一天只能供应300份快餐,平均每份快餐赚10元,你一天能够3000元。但是这是不可能,我们都知道想的美。实际情况是这样的,你每天由于客源关系,只能卖出100份快餐。

你只能盈利1000元。好了现在问题来了,共享单车根据用户实际定位,分析附近用户然后推送精准广告,让你客源不断,每天能卖出300份快餐,每天盈利3000元,比1000元多出2000元,你愿不愿意拿出500元或者800元跟共享单车合作呢?结果不用细想吧。如果把快餐店,换成是苹果手机、车行、支付端呢?同理。

最后听厨子说,共享单车在解决最后一公里问题同时,是否就可以成为线下最后一公里广告体系的承载端?通过对共享单车用户精准的大数据分析,其中又有太多的商机可以挖掘了。数据分析的未来越来越美好,数据化是这种深层挖掘基础和保障,而共享单车越来越庞大的用户恰恰可以最精准的数据。为保障大数据下的整合营销顺利进行提供了必要的条件。

这是厨子对共享单车盈利模式探究,你有什么更好的看法?

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