杭州共享电动车 杭州叫停共享电动车 共享电动车仍任重而道远

2018-07-27 - 共享电动车

为确保互联网租赁自行车行业健康有序发展,杭州相关管理部门日前宣布叫停“共享电动车”,并对在杭州提供租赁电动自行车业务的企业进行了约谈,要求在限定时间内,自行对本平台车辆进行清理并暂时退出杭州市场。对于逾期不清理且未退出的,将开展专项整治。(北京日报09月18日)

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近年来,随着共享经济的不断发展,继共享单车大热后,北京、上海街头又出现了共享电动车,共享电动车以其省力、高效的特点,受到了广大市民特别是女性出行者的青睐。然而,正是因为电动车车身重、速度快,发生交通事故后,驾驶人往往受到更大伤害,许多城市共享单车新政提及一点,“不发展共享电动自行车”。

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共享电动车虽然在一定程度上方便了大家的出行,但与共享单车相比,首先,共享电动车的骑行对象不确定、不固定,骑行过程中速度较快,缺少安全防护措施,一旦驾驶操作不当,存在较大的安全隐患,极易引发交通事故;其次,共享电动车的充电过程对电池的安全有很大的影响,露天停放也会增加电池的故障率,为市民的出行带来很大的隐患;最后,因为共享电动车的借用和归还都需在电子围栏里面完成,如果车辆停在电子围栏以外,需要支付一定的调度费,便捷性不如共享单车,让很多市民望而却步。

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与共享单车相比,共享电动车的优势在于覆盖距离,较长距离的骑行,使用共享电动车会更省力,但是,共享电动车想要得到长远的发展仍然任重而道远。首先,共享电动车在投放之前应该进行速度限定,当车速超过限定车速时电机应切断电源,这样可以大大增加共享电动车的安全性;其次,为减少共享电动车充电过程中可能发生的安全隐患,企业应该对共享电动车进行统一的充电,通过GPS等定位工具对电车的电池进行更换,对于老旧的电池要及时的换新,减少故障发生的概率;最后,共享电动车的投放企业要加大对电子围栏的投放力度,减少电车使用过程中的调度费,减少使用成本,同时也保证了电车安全有序的停放。

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共享电动车作为共享经济的新生事物,想要成为解决“最后一公里”出行难题的首选,仍然任重而道远,我们期待未来随着共享单车管理方式的逐渐成熟,共享电动车“暂不发展”会逐渐走向“鼓励发展”。

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