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作业“熔断”与否，主要取决于家长，家长若是担心孩子学习落后而不同意“熔断”，学生与家长就容易产生冲突。在我看来，所谓作业“9点熔断机制”，给课业“减负”的作用其实有限。9点休息基本是小学生10个小时睡眠的起点，实在不能再晚了，如果作业多到需要“熔断”，学校恐怕要反思自己的教学方针。更何况，没有完成作业的学生真的能睡踏实吗？这又会不会影响学生之后的课堂学习？

石泰峰向班禅和藏传佛教界人士祝贺藏历水兔新年。石泰峰对班禅过去一年各方面取得的进步给予肯定，希望他牢记习近平总书记的殷切嘱托，在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致；发挥引领示范作用，深入学习贯彻党的二十大精神，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，自觉为维护祖国统一和民族团结、全面推进中华民族伟大复兴作贡献；继续精进学识、锤炼品德，在坚持我国宗教中国化方向、促进藏传佛教与社会主义社会相适应中作出新成绩。

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六是依法推进生态环境保护督察执法。深入推进中央生态环境保护督察，做好督察整改“后半篇文章”。提升生态环境监管执法效能，构建远程监督帮扶新体系，持续开展重点区域空气质量改善监督帮扶，有序、高效组织开展污染防治攻坚战统筹强化监督。继续推进长江、黄河、渤海入河入海排污口排查整治，全面整治第三方环保服务机构弄虚作假问题，深化生活垃圾焚烧发电行业达标排放专项整治，持续打击危险废物和重点排污单位自动监测数据弄虚作假环境违法犯罪。

规范只是第一步，引导激励探店商达双方，呵护市场的健康持续发展才是目的。正因为如此，《规范》在明确双方权责内容，推出标准化合作模式的基础上，还通过多个渠道和举措来引导商达双方规范健康发展。除了化解“霸王餐”这样的商家、达人之间的争议，还明确划出“禁止虚假夸大描述”“禁止搬运、加工剪辑网络素材”等雷区。通过商家服务分、达人信用分等长效治理和处置机制，堵疏结合，引导激励商家达人持续成长。

充电桩是否充足配套，是影响新能源车普及的另一重要因素。燃油车需要加油，新能源车需要充电。燃油车加油过程仅需数分钟，而新能源车充电则需要数小时。新能源车逐渐普及，充电桩就应该纳入城市基础设施建设，确保充电桩数量与城市新能源车保有量相匹配，并实现充电插口和快充协议通用。现实情形是，充电桩进小区存在较大困难，公共区域充电桩存在高峰需求矛盾。特别是高速公路服务区充电难，使得很多消费者将新能源车定义为城市通勤用车。

胡锦矗，1929年3月24日出生，生于四川开江，动物学家，西华师范大学珍稀动植物研究所教授，国家有突出贡献专家。他是国际公认的大熊猫生态生物学研究的奠基人，被誉为“中国大熊猫研究第一人”“中国大熊猫之父”，曾组织领导了我国第一次大熊猫调查，建立世界第一个大熊猫生态观察站，是中国保护大熊猫研究中心首任主任、我国大熊猫研究的标志性人物。

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