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“简直匪夷所思。这是我们的国家吗?怎么会变成这样?” 面对经常脱轨的列车,许多美国网友产生了深深质疑。沿着错误的发展道路狂奔数十年,美国已经累积起巨大的系统性风险。这次俄亥俄州火车脱轨事故,不过是冰山一角。对于美国政客来说,如果不实施深层次结构性变革,任何雄心勃勃的基建计划,不过是将财政资金转为高管收入的无效游戏。他们又该如何回答“美国怎么会变成这样”的灵魂拷问呢?WWW,5614N,CON
WWW,5614N,CON“房贷年龄期限延长至80岁,本质是房贷投放的宽松化。”易居研究院智库中心研究总监严跃进指出,撇去接力贷的小众化用途,实际上此类政策工具最大的惠及对象应该是中年群体。40~59岁的中年人在办理房贷中,可以足额获得贷款,尤其是可以获得30年期的贷款时长。因为按照旧政策,此类群体贷款的时长不可能超过30年,而若按房贷年龄期限延长至80年来计算,则完全可以轻松获得30年的贷款金额或多增加10年的还款期。WWW,5614N,CON
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在美国大型货运铁路公司看来,铁路的首要功能是“赚钱工具”,而非“关键基础设施”。所以,降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包,成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例,据美媒报道,它持续花钱进行成本控制,包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构,“反对额外的限速和安装ECP制动系统”,同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是:该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元,比2021年增长14%。《WWW,5614N,CON》