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以“提质量”为关键。充分发挥浦东社会主义引领区作用,在自贸试验区特别是临港新片区持续推动和积极争取相关领域放宽外资准入,力争首创性外资项目取得突破;依托虹桥国际开放枢纽和服务业扩大开放综合试点,对接相关贸易便利化政策,吸引更多的外资主体和相关业务落地;鼓励更多跨国公司亚太区总部、全球事业部总部、全球研发中心等高能级外资主体落户。作者:蒋竹云

拼经济,政策要实。当前我国经济恢复的基础尚不牢固,需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大,有些企业生产经营仍面临较大压力。今年以来,不少省份已明确2023年的工作方向,部分省份出台相关政策文件,让市场和企业实实在在获益。各地要进一步在增强市场主体获得感上下功夫,让出台的政策更加可知可见可感。

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“全面注册制落地后,主板、创业板、科创板及北交所的差异化定位结合不同的投资者门槛,将给打新市场带来一定程度的影响。”博时基金权益投资三部基金经理助理高翼凡在接受《证券日报》记者采访时预计,参考注册制下的“双创”板块,主板项目的新股平均发行估值或将显著突破原核准制下的23倍市盈率,进而带动主板项目平均募资规模攀升。同时,如果市场情绪乐观伴随博弈状况加剧,主板新股发行估值可能较其二级市场合理估值出现显著偏离,结果将导致首日涨幅明显收窄,甚至出现破发。

昨日,北京市水务局就《北京市全面打赢城乡水环境治理歼灭战三年行动方案(2022年7月-2025年12月)》以及《北京市推进供水高质量发展三年行动方案(2023年-2025年)》进行详细解读。据悉,这是本市第四个“治污三年行动方案”以及第一个“供水三年行动方案”。市水务局表示,两个“三年行动方案”总投资280亿元,预计可以新增就业5万人。其中,第四个三年行动方案将采取综合措施,改善河道水环境质量,实现中心城区溢流口、跨越口在场次降雨小于33毫米时污水不入河。

“开门难”并不等于全年车市不会走好。汽车是价值仅次于房地产的大宗商品,而相比于房地产的一次性投资,汽车又是需要不断置换更新的商品,平均10年左右就要以旧换新。近几年尽管遭遇疫情影响和供应链紧张,但我国汽车年产销量一直稳定在2500万辆以上。要看到,与欧美发达国家相比,当前我国汽车千人保有量并不高。考虑到受环境压力、交通资源等因素约束,我国汽车千人保有量不可能和美国、日本一样多,但汽车市场年销量峰值并未到来也是可预见的。

辽宁大学美国与东亚研究院院长吕超16日对《环球时报》表示,重新认定朝鲜为“敌人”的表述是此次白皮书最重要的变化,说明韩国军事力量已把与朝鲜敌对作为宗旨,这会使南北关系更加趋于紧张。此外,吕超还提到,日本前首相安倍晋三此前也不断在国际社会宣称共同价值观,韩国响应日本这一概念,有与日本接近的潜在意图。鉴于美国不断出面撮合所谓的美日韩联盟,韩国政府表现出的对日亲近,特别是向美国“印太战略”靠近的思路值得警惕。(济冬 吴鸣)

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