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对于长时间停牌带来的资源浪费以及“养壳”对港股声誉的损害,港交所的监管信号日趋严格。证券时报记者统计数据显示,自2018年《上市规则》修改除牌程序生效以来,勒令除牌的数量逐年激增,在过去的4年里合计除牌达到131家,占2011年以来被勒令除牌公司总数的85.6%。2011年至2018年,合计除牌上市公司数量仅22家。

在魏冉看来,海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动,加上新船逐步下水,市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走,一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势,“这个趋势是持续的,应该是货在哪儿,货代就在哪儿”;二是加强中国的贸易服务能力,增加核心壁垒,“中国商家有组货的能力和供应链服务能力,但低附加值的货不一定从中国走,也就是会越来越多地出现货服分离的状态,形成低附加值产品由中国来做贸易服务,海外做加工制造的分工”。

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“从目前市场趋势来看,光伏企业通过碳足迹认证与欧盟碳关税开征尚未有明确的直接关联。”赵瑀娴向记者说。虽然如此,她还是指出,低碳是世界趋势,各国也都设立了净零目标,因此,低碳足迹可以说是必经之路,即使尚未面临碳关税的直接冲击,仍有可能遇到供应链要求、政府要求或者是产业要求,企业提前布局低碳是有必要的。

答:《不可靠实体清单规定》的适用范围是严格限定的,针对的是极个别违法的外国实体,不会随意扩大范围,广大外商投资企业没有必要担心。我想强调的是,中国政府坚定不移推进高水平对外开放,坚定维护多边贸易体制,坚定维护各类市场主体合法权益。党的二十大和中央经济工作会议都明确提出要更大力度吸引和利用外资,中国政府将以更大力度欢迎世界各国企业来华投资兴业,以更大力度建设市场化、法治化、国际化的营商环境。

故宫博物院党委书记、副院长都海江在签约仪式上表示,《故宫万象》丛书是故宫出版社为传播中华优秀传统文化,提高人民的艺术欣赏水平,全力打造的一套高品质文化艺术普及类系列图书。丛书所收录的文物达数万件之巨,所纳之广为故宫出版社历年之最。这套丛书是打开紫禁城这座承载着中华五千年文明之文化殿堂的钥匙,更是故宫出版社四十年来“守正创新”的最新成果。

“库存的燃油车在春节前就已经去了大半了,但是二手新能源车确实卖不动。”刘冰无奈地对记者说。据刘冰介绍,特斯拉等新能源二手车受到官方新车降价行为影响,售价较此前普遍下调了2万~3万元不等。作为保定市规模排名靠前的二手车行,刘冰所在的门店内有不下50个车位,春节前停放得满满当当的燃油车和新能源车,现在已售出大半,留下的十几个车位上,多是尚未出手的新能源二手车。

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