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其中，“Metro大都会”App升级到最新版本（V2.5.07及以上）后，点击乘车码左上角“上海地铁”按照指引就可以开通异地乘车码功能，刷码乘坐南昌地铁。同样，使用“鹭鹭行”App，首先也需升级最新版本（V3.2.0及以上），然后将出行服务城市切换至“上海”，根据引导进行类似操作即可开通上海地铁乘车码。“互联互通”的优点就在于无需再下载对方城市地铁App，大大方便了“沪洪”两地跨城出行的轨道交通乘客。

一是以打造未来产业先导区做强未来产业集群发展的引擎。芮晔平指出，先导区在功能上需要兼具创新策源和产业引领作用，在若干细分赛道打通创新链和产业链的全链条，打造产业集群。上海张江科学城、临港新片区、闵行大零号湾三个科创资源丰富、产业基础条件好的区域可作为首批三个先导区，先行促进产业集聚，引领未来产业发展。

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2021和2022年度何梁何利基金科技进步奖授予66位在数学力学、生命科学、工程技术等领域取得重大科学发现，或作出突出贡献的优秀科技工作者。何梁何利基金科技创新奖下设青年创新奖、产业创新奖、区域创新奖三大类，此次共授予44位优秀科技工作者，包括产业创新奖18人、青年创新奖16人、区域创新奖10人。

“世界超市”生产的帽子如何到达欧洲等地？“以前义乌的小商品要走出国门，主要是靠海运和空运，如今‘义新欧’中欧班列的开通不仅可以降低商品的进出口成本、提高运输效率，更让义乌的中国制造多了一条走向世界的便捷之路。”朱智慧介绍说，铁路运输的成本比空运低、速度比海运快，为了能够高效便捷将货物送达客户手中，高普服饰生产的帽子大多通过“义新欧”中欧班列运输。

“旅客发送量仅是一个参考值，更有说服力的是旅客周转量。随着这三年高铁通车里程持续延展，高铁网进一步加密，据估算2023年铁路春运旅客周转量应该在2019年90%以上，或持平。”中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受北京商报记者采访时表示，“经过疫情三年多的影响，在防控新阶段下，这样的成绩来之不易。”

在魏冉看来，海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动，加上新船逐步下水，市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走，一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势，“这个趋势是持续的，应该是货在哪儿，货代就在哪儿”；二是加强中国的贸易服务能力，增加核心壁垒，“中国商家有组货的能力和供应链服务能力，但低附加值的货不一定从中国走，也就是会越来越多地出现货服分离的状态，形成低附加值产品由中国来做贸易服务，海外做加工制造的分工”。

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