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“旅客发送量仅是一个参考值,更有说服力的是旅客周转量。随着这三年高铁通车里程持续延展,高铁网进一步加密,据估算2023年铁路春运旅客周转量应该在2019年90%以上,或持平。”中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受北京商报记者采访时表示,“经过疫情三年多的影响,在防控新阶段下,这样的成绩来之不易。”

据彭博社报道,特斯拉上海超级工厂将于2月19日至2月底停止Model 3的生产,以改造车辆生产线用以生产改款Model 3(代号为Highland)。知情人士称,工厂生产线的改造将在两个多月内分阶段进行。第一阶段改造即从2月19日开始,出于保密的考量,部分工人已不被允许进入生产线。此外,Model Y的生产暂未受到影响。

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个别国家愈演愈烈的单边主义和保护主义政策,是世界经济面临的另一项主要挑战。一段时间以来,个别对世界经济具有重要影响的大国出于政治目的,屡屡实施违背市场规律、阻碍发展合作的不负责任政策。国际社会担心,如果任由这种做法蔓延,原本就复苏乏力的世界经济将面临更大风险。国际货币基金组织测算,如果陷入严重的贸易碎片化,其长期成本将占全球产出的7%;如果加上技术脱钩,一些国家的损失可能高达国内生产总值的12%。国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃提醒人们,经济一体化已经帮助数十亿人变得更富有、拥有更好的健康和接受更好的教育,“这一和平与合作的红利不该被浪费”。

3日晚,美国诺福克南方铁路公司一列货运列车途经俄亥俄州东巴勒斯坦镇时因机械故障发生事故。事故造成该列车50节车厢脱轨或损坏,20节运载危险品的车厢中11节脱轨,其中5节罐车运载氯乙烯。氯乙烯是一种具有致癌性的无色气体,其燃烧产生的光气和氯化氢也是有毒气体。此外,事故车厢里还有多种其他危险化学品。

中国科学家完成的这项关于马科动物古生态演化的重要研究成果论文,近日在国际专业学术期刊《古地理古气候古生态》(Palaeogeography, Palaeoclimatology, Palaeoecology)发表。结合马科动物的生态形态学、古环境及古气候分析,本项研究首次揭示出东亚地区马科动物的食性、生态位差异及其在三趾马和真马演化史中的重要意义。

论文第一作者、中科院古脊椎所副研究员马姣在接受中新社记者采访时介绍说,这次研究着眼于上新世(距今533万年-258万年)至更新世早期(距今258万年-180万年)这一马科动物演化历史中的关键阶段,曾经繁极一时的三趾马在这一阶段逐渐衰落,现生马的祖先真马却迅速崛起。研究团队利用碳氧稳定同位素分析方法,对临夏盆地上新世早期约530万年前十里墩动物群、更新世早期250万-220万年前龙担动物群中共5种马的生态位进行重建研究。

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