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论坛期间，与会嘉宾共同发布了国家发展改革委员会与中亚五国产业与投资主管部门达成一致的《“中国+中亚五国”产业与投资合作青岛倡议》，进一步规划了中国与中亚五国投资合作愿景。与会嘉宾围绕中国与中亚五国产业投资政策，以及工业互联网、能源、国际农业等领域合作机遇进行了深入交流。论坛推选了31个优秀合作成果案例，并进行现场展示。

“开门难”并不等于全年车市不会走好。汽车是价值仅次于房地产的大宗商品，而相比于房地产的一次性投资，汽车又是需要不断置换更新的商品，平均10年左右就要以旧换新。近几年尽管遭遇疫情影响和供应链紧张，但我国汽车年产销量一直稳定在2500万辆以上。要看到，与欧美发达国家相比，当前我国汽车千人保有量并不高。考虑到受环境压力、交通资源等因素约束，我国汽车千人保有量不可能和美国、日本一样多，但汽车市场年销量峰值并未到来也是可预见的。

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全长55公里的港珠澳大桥是世界总体跨度最长的跨海大桥，它于2018年10月正式通车，连接了内地、香港和澳门。大桥的建设有很多难点，其中6.7公里的海底隧道在大海深处铺设时，精度要达到厘米级别，由于当时在这一方面的建设经验不多，只能依靠自主创新解决难题。港珠澳大桥管理局总工程师景强说，港珠澳大桥创造出了多项世界第一，而在以前，大家认为建成这座大桥是不可能完成的任务，可敢想敢为的大桥人就是不服气，最终用十五年的时间，完成了这项跨海工程，自此一桥连三地，天堑变通途！

具体到社会各个维度，宋向清指出，要把促消费的政策、密度、强度不断地提升，通过密集释放促消费的政策，来引导、激励社会消费；引导企业加大促销力度，增加惠民惠企的营销手段的组合，如推出家庭消费优惠套餐，使企业的产品和服务能够更好地适应市场需求，满足老百姓新的消费需求；家庭、个人层面，在积极努力创收的同时，逐步转变消费观念，敢消费、能消费、善消费，进而提升生活质量。

此次，深交所就未盈利企业申请在创业板上市，发布专项通知，主要有三个方面安排：一是细化未盈利企业行业范围，包括先进制造、互联网、大数据、云计算、人工智能、生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业的创新创业企业；二是明确未盈利企业上市条件，启用“预计市值不低于50亿元，且最近一年营业收入不低于3亿元”上市标准；三是做好相关规则衔接，《创业板股票上市规则》中同步取消了关于红筹企业、特殊股权结构企业申请在创业板上市需满足“最近一年净利润为正”的要求。

四是建立健全全覆盖全流程咨询沟通机制。修订业务咨询沟通指南，将IPO业务咨询沟通扩展到再融资、并购重组、转板，适当拓宽项目申报前的咨询沟通参与主体。优化申报前、审核中及会后沟通渠道，提高咨询接待层级，切实提升咨询服务质效。要求对咨询问题回复明确意见，切实解决问题；难以直接答复的，明确审核关注及完善建议。

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