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在魏冉看来,海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动,加上新船逐步下水,市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走,一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势,“这个趋势是持续的,应该是货在哪儿,货代就在哪儿”;二是加强中国的贸易服务能力,增加核心壁垒,“中国商家有组货的能力和供应链服务能力,但低附加值的货不一定从中国走,也就是会越来越多地出现货服分离的状态,形成低附加值产品由中国来做贸易服务,海外做加工制造的分工”。潜规则之泡兵团免费

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  • 刘之翰 LV1 路人
    1楼
    加强节日商品供应保障 确保春节市场平稳运行
    2024-05-14 01:19:46   来自浙江省
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  • 释真慈 LV9 路人
    2楼
    推动乡村产业高质量发展
    2024-05-14 07:03:51   来自吉林省
    489已阅读 回复
  • 周邦彦 LV5 路人
    3楼
    新华全媒+|甘肃750多家沿黄排污企业纳入大数据监控
    2024-05-14 04:10:58   来自上海市
    44已阅读 回复
  • 慧禅师 LV5 路人
    4楼
    民航局:2021年我国境内运输机场共有248个 完成旅客吞吐量90748.3万人次
    2024-05-14 07:03:11   来自海南省
    78已阅读 回复
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