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据统计,自我国签订《巴黎协定》以来(2016年4月22日),全国各级人民法院一审审结涉碳案件近112万件。其中,涉经济社会绿色转型案件1.5万件,占比1.4%;涉产业结构调整案件13万件,占比11.9%;涉能源结构调整案件90万件,占比最大,为80.4%;涉碳市场交易案件600余件,占比0.06%;其他涉碳案件6.9万件,占比6.2%。

主动求新求变,民营企业拼出广阔新天地。位于湖州市南浔区菱湖镇竹墩工业园区的浙江睿高新材料股份有限公司正月初六复工后,研发人员立刻投入到新技术的研发中。“生产保证的是今天的订单,创新研发打开的是明天的市场。”该公司生产部李长阳表示,目前公司已接收到包含澳大利亚、新加坡、马来西亚等国家的6个订单共计销售额2000万元。2023年公司还将加大研发投入,持续开拓市场,提升产品市场占有率。在浙江,这样的民企还有很多。他们用创新求发展,为浙江全年经济“满堂红”打下坚实基础。从嘉善2022年经济数据上,可以看出陈建忠所言不虚。2022年,嘉善地区生产总值增长5.0%,规上工业增加值增长11.2%,实际利用外资4.69亿美元,均列嘉兴市第一;嘉善县规上工业产值首破2000亿元大关,主要经济指标领先嘉兴市、领跑示范区;蝉联浙江省“科技创新鼎”,全社会R&D经费支出占比达到4%。

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朱林方,法学博士,西南政法大学行政法学院副教授、硕士生导师,西南政法大学人权研究院(国家高端智库建设培育单位)研究员,《西南政法大学学报》编辑。主要研究领域为法理学、人权法学和党内法规学,参与撰写出版《人权之门》《中国大众人权观念调查》《<国家人权行动计划(2016-2020年)>解读》等多部著作。

会议强调,做好视听产品安全风险防范和安全应用工作要坚持总体国家安全观,深刻把握视听产业发展特点,坚持发展与安全并重,支持创新实践与合规管理结合,促进视听产业高质量发展。产业各方要共同努力,站在维护产业秩序、社会稳定和国家利益的高度,提升视听产品安全风险防范和安全应用水平,持续净化产业发展环境,以产业高质量发展服务国家经济建设大局。(中新财经)

当地时间2月14日,欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成、279票反对、21票弃权的投票结果,通过了欧盟委员会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。之后,该协议将交由欧洲理事会通过并最终实施。据了解,协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限,这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。

值得一提的是,虽然很多企业取得了碳足迹认证,但认证机构五花八门。“最早提出碳足迹要求的是法国,本意是为了提高一些项目的销售门槛。目前,欧洲普遍认可的仍是法国的碳足迹认证,国内的相关认证并不权威。”一家光伏企业人士告诉记者,碳足迹认证需要全方位考察生产企业的厂房、设备、原材料甚至原材料的生产等各环节,而不仅仅是组件本身。

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