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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。秘密教学子豪83田里开机免费

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  • 徐寿朋 LV4 路人
    1楼
    01版要闻 - 以过硬作风谋发展(今日谈)
    2024-05-28 11:16:07   来自江苏省
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  • 蒋粹翁 LV3 路人
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    1月13日河北81例新冠病例轨迹公布 涉及陕西内蒙古
    2024-05-28 06:11:53   来自江苏省
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  • 章楶 LV4 路人
    3楼
    为何富裕的美国华人会沦为美国社会底层?
    2024-05-28 02:15:31   来自安徽省
    468已阅读 回复
  • 费时举 LV7 路人
    4楼
    云南省纪监:上午开警示会 下午就有官员主动投案
    2024-05-28 05:12:59   来自内蒙古自治区
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