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在美国大型货运铁路公司看来,铁路的首要功能是“赚钱工具”,而非“关键基础设施”。所以,降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包,成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例,据美媒报道,它持续花钱进行成本控制,包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构,“反对额外的限速和安装ECP制动系统”,同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是:该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元,比2021年增长14%。《WWW,104BET,COM》

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  • 柳应辰 LV1 路人
    1楼
    华为在塞浦路斯举办5G移动专网路演
    2024-05-31 02:02:03   来自四川省
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  • 冯清 LV4 路人
    2楼
    新冠疫情中期全球将削减3%经济产出 法国第三次全国隔离丨大流行手记(4月1日)
    2024-05-31 06:14:11   来自山东省
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  • 唐良骥 LV7 路人
    3楼
    韩媒:韩国政府向钢铁石化业货运车主下达开工令
    2024-05-31 06:02:21   来自河南省
    816已阅读 回复
  • 笃世南 LV0 路人
    4楼
    防止算法沦为“算计” 让算法应用规范起来
    2024-05-31 12:19:44   来自安徽省
    206已阅读 回复
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