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王毅表示，随着中国优化疫情管控，经济迎来强劲增长前景。中国将坚持高质量发展，推进高水平开放，坚定走中国式现代化道路，这将为中法各领域合作带来新机遇。面对国际形势中的不确定性，中法作为联合国安理会常任理事国和坚持独立自主的大国，应承担起自身责任，密切协调配合，坚定支持全球化和多极化，共同践行多边主义、维护联合国权威和国际关系基本准则。
江西省地震局党组成员、副局长欧阳承新介绍，根据历史记录，江西省发生5级以上破坏性地震26次；近40年来发生4次。2005年，九江-瑞昌5.7级地震造成13人死亡，直接经济损失超过30亿元。同时，江西省地震灾害具有震源浅、影响大、灾害重等特点，极易造成“小震成灾，中震大灾，大震巨灾”。江西省经济社会发展和人民生命财产安全存在较大的震灾潜在风险。
宁夏第十三次党代会上，围绕实施产业振兴战略，提出将现代物流作为宁夏“六优”产业重点发展，并成立了宁夏现代物流业高质量发展包抓机制专班，形成齐抓共管、联动协调的工作格局，计划培养和造就一大批现代物流高素质技能人才，加快实现物流行业现代化、标准化、信息化、智能化，提高宁夏物流企业竞争力，走出一条独具特色的新型现代物流发展之路。
怀进鹏强调，合作共赢永远是时代发展的主旋律，必须应时而谋、顺势而为，牢牢把握时代潮流，坚定合作信心，不断提升教育发展韧性。他提出三点倡议：一是充分发挥机制平台积极作用，密切教育合作。深度参与多边机制框架下的教育合作，加强在教育领域的互联互通，促进全球教育的共同发展。二是全面深化数字教育合作，推动教育现代化。利用信息化手段有效扩大优质教育资源覆盖面，合作提升师生数字素养和能力，实现教育更高质量更加公平与包容的发展。三是广泛开展交流互鉴，夯实合作基础。在切实加强国际理解教育、提升跨文化沟通能力的基础上，创新设计更多交流项目，不断增进彼此理解与友谊，推动建设一个更加开放包容的世界。
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欧盟国家未来全面禁售燃油车，是一个规划已久的、出于环保考量的庞大计划。在我国，过去数年来，设立燃油车禁售时间表的相关讨论始终并未停歇。在全球气候变暖的严峻形势下，在燃油车所需化石能源自然储备百年内将消耗殆尽的现实背景下，发展新能源车是大势所趋。近年来，我国政府从多个层面推出一揽子政策，积极鼓励民众选择消费新能源车。公安部今年1月发布的最新统计数据显示，我国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，同比增长67.13%，呈高速增长态势。其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。
刘冰的遭遇并非个例。记者在走访时发现，车价缩水、成交量下滑，是当前不少新能源二手车商面对的问题。“新车与二手车的价格是联动的，新能源品牌的降价行为，实际上打压了二手车的市场价格。当二手车价格产生较大波动时，对二手车商又会造成一定程度上的库存积压和资金占用。”汽车市场营销专家颜景辉对记者说，新能源新车价格的下调，会对新能源二手车市场产生较大影响。
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