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2021年9月22日，北京青年报推出半版报道《文物活化利用探索“揭榜挂帅”机制》，全面报道了10个活化利用文物建筑项目。据介绍，整个西城区属于老城区的大体上要占全区的62%左右，历史文化街区大约占到26%，面积在全市最大。同时，西城在推动老城保护复兴方面面临着人口密度大、基础设施承载弱、产权利益协调难、资金平衡压力大等难题。为此，西城区在街区保护更新、文物活化利用等方面，先行先试，探索实施了一系列操作性、实效性强的“微改革、微创新”举措，在文物活化利用上探索建立起“揭榜挂帅”机制，努力让更多文物“活起来”。而第二批文物建筑活化利用工作将继续遵循公开、公平、公正原则，所有社会机构均需通过公开竞争方式获取西城区文物建筑活化利用项目。
这些遗迹，有的至今有实物遗存，有的空余地名。岳飞至孝，1136年，岳母姚氏病亡于鄂州岳飞帅府，岳飞率子岳云跣足扶榇出武昌城小东门，至庐山安葬欲守孝终制，后人因此把小东门改称忠孝门。至上世纪初拆除旧城时，连接忠孝门的街道被命名为忠孝门，至今沿用。沙湖东边岳家嘴原是岳家军水军基地，如今高楼林立、高架桥纵横，昔日震天的操练声消逝，化作滚滚车流。
在美国大型货运铁路公司看来，铁路的首要功能是“赚钱工具”，而非“关键基础设施”。所以，降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包，成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例，据美媒报道，它持续花钱进行成本控制，包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构，“反对额外的限速和安装ECP制动系统”，同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是：该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元，比2021年增长14%。
在魏冉看来，海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动，加上新船逐步下水，市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走，一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势，“这个趋势是持续的，应该是货在哪儿，货代就在哪儿”；二是加强中国的贸易服务能力，增加核心壁垒，“中国商家有组货的能力和供应链服务能力，但低附加值的货不一定从中国走，也就是会越来越多地出现货服分离的状态，形成低附加值产品由中国来做贸易服务，海外做加工制造的分工”。
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作为全国生态文明示范区，推广装配式建筑是海南生态文明建设中的四大标志性内容之一，安居房市场也成了海南推广节能减排新型建筑材料的新场景。2022年7月，海南出台《海南省安居房建设技术标准》。按照标准，从2022年起，全省新开工的装配式建筑占新建建筑的比例不低于60%；到2025年，这一比例将达到80%以上。
为什么发起大学生捐精倡议？工作人员对记者说：“这次点名让大学生参加，是因为过去一年两年多的时间，很多大学都在封校，无法来体检，再加上医院是感染新冠风险相对比较高的地方，进医院还要做核酸，所以这样就限制了大学生们来做志愿者的机会。大学生是较优质的人群，生活相对规律，合格率比较高，所以我们特别欢迎大学生志愿者。”
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