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从二连浩特国门出发到蒙古国境内的铁路线虽只有9公里，但工作要求与国内有很大差异。巴嘎那一开始最愁的就是看信号，我国的火车和汽车都是“左舵”，信号设备也在左侧，而蒙古国境内则完全相反。为了破题，他把水杯和笔记本放在右手边，提醒自己观察右手信号，他的经验被许多中欧班列司机借鉴。语言关也是国际联运绕不开的话题，得知内蒙古的草原音乐是蒙古朋友们闲暇之余学习中文的主要方式，巴嘎那便化身“文化使者”，精挑细选一些双语音乐推荐给蒙方朋友。

坚持自我革命，是中国共产党百年奋斗的十大历史经验之一，也是解决大党独有难题的重中之重。马克思主义政党以实现人的自由全面发展和解放全人类为己任，要实现这样的崇高使命，永葆先进性和纯洁性，就必须一刻不放松地解决自身存在的问题，以彻底的自我革命来推动深刻的社会革命。习近平总书记指出，“我们党作为世界第一大党，没有什么外力能够打倒我们，能够打倒我们的只有我们自己。”“物必先腐，而后虫生。”要保证我们党担负起新时代的历史使命，就必须以“革命者先自我革命”的坚定意志和决心，继续推进自我革命，把党建设得更加坚强有力。

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今年1月，中央企业新能源智慧运维服务合作项目集中签约仪式在京举行。中国华能分别与中国海油、中国建材、中国船舶等13家中央企业签约。国资委称，这标志着中央企业新能源专业化整合从单个协调向整体推动转变，新能源管理从分散式向精益化转变，新能源运营从单兵突进向共享共赢转变，新能源发展从规模扩张向专业化、集约化转变。

虽然没能真正进球，但是姆巴佩的威慑力就在那里，告诉拜仁要小心一点。可是，巴黎圣日耳曼现在的情况是三条线几乎全部疲软，梅西、内马尔状态都不好，本场比赛梅西只有两次射门，还都被对方门将索默封堵，并且有多达17次丢球，这可不是最好的梅西。而内马尔更加糟糕，不仅丢球数与梅西一样多，连有威胁的传球都没有，只是在姆巴佩上场后，他的状态有所好转。

“施肥量降低了，大米品质提高了。”魏清介绍，大米的蛋白质含量在8%至10%较为合适，含量越高、口感越差，合作社试点实施稻肥、稻油轮作模式后，亩均施肥量从过去的100斤下降至目前的60斤，每百克大米蛋白质含量从11克下降至8.2克左右，米价则从每斤3.5元涨到8元以上，“稻油轮作每年每亩纯收益近3000元。”

今年是“一带一路”倡议提出十周年。事实上，中欧班列作为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，已成为中国参与全球开放合作、共建“一带一路”、推动构建人类命运共同体的主要实践。“通过互联互通，‘一带一路’给这些国家带去了发展机会，是人类发展史上伟大的事件。”中国国际经济交流中心总经济师陈文玲表示。

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