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在美国大型货运铁路公司看来,铁路的首要功能是“赚钱工具”,而非“关键基础设施”。所以,降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包,成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例,据美媒报道,它持续花钱进行成本控制,包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构,“反对额外的限速和安装ECP制动系统”,同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是:该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元,比2021年增长14%。《亚博环球》

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  • 陈诗 LV4 路人
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    聚焦|张文宏:疫情还在高危运行期,上海防控刚刚开始
    2024-05-30 01:01:07   来自重庆市
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    中欧班列连续9个月单月开行超千列
    2024-05-30 10:08:01   来自湖南省
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  • 徐忻 LV6 路人
    3楼
    欧洲不乏有识之士,但他们对时局深感无奈
    2024-05-30 10:06:09   来自湖北省
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  • 师备 LV7 路人
    4楼
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    2024-05-30 09:40:59   来自上海市
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