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见面会上,有关专家介绍了乘组返回后的恢复情况及后续打算。据悉,乘组飞行正常返回后恢复期主要分为隔离恢复阶段、疗养恢复阶段、恢复观察阶段三个阶段实施。截至目前,乘组已完成前两个阶段工作。从整体来看,航天员情绪稳定、心理状态良好,体重稳定在飞行前水平,肌肉力量、耐力和运动心肺功能储备得到了进一步恢复,达到了预期效果,已全面转入恢复观察阶段。待完成恢复健康评估总结后,3名航天员将转入正常训练工作。

五是严格核与辐射安全监管。持续提升核安全监管体系和能力,加强核与辐射监测网络建设。加强运行核动力厂、研究堆日常监管,深入开展新建核电机组、研究堆许可申请审批和建造、调试活动监督,加强核燃料循环设施运行监督、核安全设备活动现场监督。强化放射性物品运输容器以及运输活动、铀矿冶和伴生放射性矿开发利用企业监督检查,加强核技术利用、电磁辐射建设项目监管,继续推进放射性废物治理、伴生矿废渣处置和老旧设施退役。

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 (二)全国报告人群新冠病毒抗原检测结果。各省份报告抗原检测量呈现波动减少趋势,从2022年12月19日的最高189万波动下降到2月13日的8.6万。抗原检测阳性数及阳性率自2022年12月9日快速上升,12月22日达高峰(33.7万、21.3%)后波动下降,2月13日阳性数降至397(阳性率为0.5%)(图1-2)。 

“去年年底开钻的‘深海一号’二期工程是中国海油增储上产重点项目,项目建成后将为粤港澳大湾区经济发展和民生用气提供有力保障。”为确保作业连续运行、安全高效,中国海油纪检监察组督促下属单位纪检机构主动延伸监督触角,根据项目推进计划和关键节点,制定监督工作台账,细化监督任务,有效推动解决项目关键采办包延迟到货、外籍大型作业船舶进口清关不力等问题。同时,通过列席项目组会议、听取汇报、查阅周报月报和下沉一线调研访谈等方式跟进监督,及时发现问题并推动整改。

据通报,2022年12月1日至2023年2月13日,全国共报送16583例本土病例新冠病毒基因组有效序列,全部为奥密克戎变异株,共存在33个进化分支。主要流行株为BA.5.2.48(60.5%)和BF.7.14(28.9%)。共发现本土重点关注变异株14例,其中,1例XBB.1,1例XBB.1.5,5例BQ.1.1,1例BQ.1.1.17,4例BQ.1.2和2例BQ.1.8。 较中疾控1月25日披露,“1例XBB.1.5”为本周期新增变异株病例。

2月8日凌晨3时许,货车司机黄师傅驾驶一辆装载着冻品的面包车,从崇左市龙州县前往南宁市,行驶至扶绥县某路段时,突然被挂着“湘A”“粤S”“粤R”车牌的3辆轿车拦停。车上下来两名身着“警察”制服的男子和两名便衣男子,他们自称扶绥县公安局民警,以黄师傅涉嫌非法运输、需配合调查为由,强制给他戴上手铐。四人还表示,因黄师傅涉嫌非法运输,公安机关要“依法”没收他运输的冻品。

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