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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。用苦瓜是不是更舒服

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  • 陈三聘 LV7 路人
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    【境内疫情观察】全国新增71例本土病例(8月3日)
    2024-05-20 03:14:22   来自四川省
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  • 李智远 LV3 路人
    2楼
    Wagner Group releases graphic video of corpses in desperate plea for more ammunition
    2024-05-20 07:20:48   来自河北省
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  • 刘霆午 LV5 路人
    3楼
    土拍规则或迎新变 多城中止二轮供地
    2024-05-20 02:11:08   来自吉林省
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  • 吕人龙 LV9 路人
    4楼
    “美丽的草原上有我的家”
    2024-05-20 08:21:59   来自辽宁省
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