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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。WWW,91XFY,COM

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  • 解彦融 LV2 路人
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    军运会游泳比赛第3日:中国军团再添7金
    2024-05-13 01:18:14   来自浙江省
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  • 释自龄 LV9 路人
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    《今日说法》 20230217 最熟悉的陌生人
    2024-05-13 06:39:30   来自江西省
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  • 高衡 LV3 路人
    3楼
    挪威取消几乎所有限制措施 多国疫苗抗议增加|大流行手记(2月12日)
    2024-05-13 00:37:18   来自湖南省
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  • 方洵武 LV9 路人
    4楼
    深圳部分地区“扫楼”排查感染者 居民称柜子床底都要看
    2024-05-13 04:14:46   来自山西省
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