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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。北京爱情故事大结局剧情

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  • 吕殊 LV9 路人
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    “太平洋不是日本丢弃核废料的垃圾场”(国际视点)
    2024-05-13 00:33:03   来自新疆维吾尔自治区
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  • 陈文述 LV7 路人
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    俄土总统通电话讨论黑海港口农产品外运协议问题
    2024-05-13 01:23:28   来自福建省
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  • 程中山 LV7 路人
    3楼
    上海一护士哮喘发作后因疫情延误诊治导致死亡
    2024-05-13 01:32:21   来自天津市
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  • 赵必成 LV1 路人
    4楼
    视频回顾 | IO-Link传感器助力智慧工厂,实...
    2024-05-13 02:27:53   来自黑龙江省
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