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商务部对外贸易司司长李兴乾在2月2日的新闻发布会上表示，总体上看，2022年中国外贸站上了新高度，释放了新动能，作出了新贡献。当前，世界经济衰退风险上升，外需增长显著放缓，国际供应链格局也在加速重构，外贸发展环境是极其严峻的。2023年，我们要更大力度推动外贸稳规模优结构，要稳定出口对国民经济的支撑作用。

前不久，家住上海的李辰给记者展示了她在去年12月买的各种药品。布洛芬、头孢、黄连上清片、感冒灵颗粒……家里的写字桌上堆了整整两层药。李辰说，这都是当时线上线下多番抢购来的，花了2000多元，自己还因此发了个朋友圈“嘚瑟”，没想到“打脸”来得这么快：买完药没多久，大多数药品都足量供应，随时能买到。

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据悉，西安交大一附院于2021年入围国家医学中心首批“辅导类”创建单位，中西医协同创新中心作为国家医学中心建设七大中心之一，承载着中西医协同诊疗的重要职能。该院多年来坚持中医药学研究及中西医结合并重的发展思路，与医院多学科合作探索开展中西医结合诊疗模式、中西医协同疾病防治机制和中西医结合临床研究。(完)

【解说】据了解，敦煌市将2022年12月1日至2023年3月31日设立为敦煌文化研学季。莫高学堂作为敦煌研究院的研学品牌，在冬春时节，依托敦煌石窟世界文化遗产地和敦煌研究院学术资源，积极开展各类研学活动，助力敦煌文化传播。近年来，更多游客愿意花更多时间停留在敦煌，通过各种文化体验活动，进一步了解敦煌多彩的民俗风情和悠久的历史文化，近距离感受和体验敦煌文化的独特魅力。

在美国大型货运铁路公司看来，铁路的首要功能是“赚钱工具”，而非“关键基础设施”。所以，降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包，成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例，据美媒报道，它持续花钱进行成本控制，包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构，“反对额外的限速和安装ECP制动系统”，同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是：该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元，比2021年增长14%。

“海运业的集装箱肯定是过剩的，但集装箱的资产分散，资产处置更容易，用途也更广，所以即使过剩影响也不算大，但船舶造出来了就藏不住了，而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示，不仅仅是集装箱指数跌至最低点，一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平，甚至更低。而今年开始，将会有大量新船开始交付，明后年还要多。这也将让接下来的海运业，“以前有多风光，接下来就可能会有多不堪”。

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