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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。口爆是什么

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  • 伊用昌 LV8 路人
    1楼
    「上观新闻」现任市长的她,拟任新职
    2024-05-08 10:13:25   来自贵州省
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  • 徐棫翁 LV1 路人
    2楼
    促进新时代妇女权益更有保障
    2024-05-08 08:11:37   来自黑龙江省
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  • 朱翌 LV5 路人
    3楼
    几乎被夷为废墟,危险无处不在:古城安塔基亚的震后七日
    2024-05-08 06:03:17   来自黑龙江省
    69已阅读 回复
  • 释梵卿 LV7 路人
    4楼
    2023钢铁展洽会4月全新起航 将在日照触发更...
    2024-05-08 14:16:13   来自广东省
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