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不过，自2023年1月以来，三大航的客运运力有了明显回升。1月国航客运运力投入同比上升38.4%，环比上升96.1%；旅客周转量同比上升57.9%，环比上升129.6%。东航1月客运运力投入同比上升17.21%，旅客周转量同比上升42.7%。南航1月客运运力投入同比上升25.41%，旅客周转量同比上升44.62%。对比去年12月数据可以发现，1月三大航客运运力投入与旅客周转量均从同比下降变为了回升。

当地时间2月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成、279票反对、21票弃权的投票结果，通过了欧盟委员会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。之后，该协议将交由欧洲理事会通过并最终实施。据了解，协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限，这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。

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此外，董希淼还建议，央行可以适度通过市场利率定价自律机制，引导存款利率适当下行，减轻银行负债端成本，减轻银行息差收窄的压力，对冲银行因存量房贷利率下降造成的影响；亦可对部分影响较大的银行进行定向降准以弥补其损失。对于银行而言，主动让利不仅可以更好地履行社会责任、促进消费，还有助于留住更多存量客户。

“华光礁Ⅰ号”沉船因1996年发现于中国西沙华光礁海域而得名，经1998年—1999年、2007年—2008年两次水下考古发掘，发现时残长20米，宽约6米，有11个残留的隔舱。残存的隔舱中有大量船货，是南宋时期来自福建、广东、江西等地不同窑口的瓷器。这些瓷器皆为民窑产品，多数用于对外贸易。通过将商船上的器物与东南亚国家如马来西亚、菲律宾等地出土和出水的瓷器进行对比，发现它们之间具有高度相似性。由此可以推断，“华光礁Ⅰ号”是一艘从中国港口装货，经过海上丝绸之路，最终将商品运送至东南亚国家的远洋商船。

廖诗评：一是《对外贸易法》。根据该法，中国为了维护国家安全和社会公共利益，可以禁止有关货物和技术的进出口。二是《国家安全法》。根据该法，中央国家机关各部门按照职责分工，贯彻执行国家安全方针政策和法律法规，管理指导本系统、本领域的国家安全工作。三是商务部2020年颁布的《不可靠实体清单规定》。根据该规定，针对外国实体在国际经贸及相关活动中危害中国国家主权、安全和发展利益的行为，商务部可以将该外国实体列入不可靠实体清单。

“全面注册制落地后，主板、创业板、科创板及北交所的差异化定位结合不同的投资者门槛，将给打新市场带来一定程度的影响。”博时基金权益投资三部基金经理助理高翼凡在接受《证券日报》记者采访时预计，参考注册制下的“双创”板块，主板项目的新股平均发行估值或将显著突破原核准制下的23倍市盈率，进而带动主板项目平均募资规模攀升。同时，如果市场情绪乐观伴随博弈状况加剧，主板新股发行估值可能较其二级市场合理估值出现显著偏离，结果将导致首日涨幅明显收窄，甚至出现破发。

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