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近期，联合国、国际货币基金组织等发布报告指出，受美欧等主要经济体实施紧缩性货币政策、地缘政治形势紧张、粮食和能源危机持续等诸多因素影响，2023年世界经济下行压力增大、衰退风险上升。面对重重挑战，国际社会迫切需要提升全球经济治理效能，主要经济体尤其要加强宏观经济政策协调，共同致力于维护开放型世界经济，合力推动疫后经济复苏行稳致远。

针对美方称中国制裁美军工企业意在转移对“气球事件”的注意力，汪文斌在当日记者会上回应说，谈到“转移视线”，我倒是很想问问美方，为什么能看见1万8千米高空飞过的气球，却对美国俄亥俄州上空的氯乙烯“毒蘑菇云”视而不见？为什么在“北溪”天然气管线爆炸之初高调声称要调查追责，却在美国记者有关最新调查报告出台后又异常低调呢？

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在魏冉看来，海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动，加上新船逐步下水，市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走，一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势，“这个趋势是持续的，应该是货在哪儿，货代就在哪儿”；二是加强中国的贸易服务能力，增加核心壁垒，“中国商家有组货的能力和供应链服务能力，但低附加值的货不一定从中国走，也就是会越来越多地出现货服分离的状态，形成低附加值产品由中国来做贸易服务，海外做加工制造的分工”。

粤海广南行是中国商务部指定三家供港活猪代理经销商之一。董事长黄艾武在记者会上表示，全面“通关”后，香港对鲜肉消费需求上升。为了保供稳价，我们每天会根据市场需求安排足够的活猪数量，将活猪运到粤海广南行在深圳中转仓，经检疫后运至香港上水屠房。另外，我们还会定期与猪场了解生产计划，每天更新近3日的到货计划，不断增加人手，并在节假日提早安排到货，方便灵活调配。

另据上海航运交易所2月11日发布的中国出口集装箱运输市场周度报告，中国出口集装箱运输市场在春节长假后恢复情况并不理想，该周运输需求恢复缓慢，供需平衡情况不理想，多数远洋航线市场运价继续下行，综合指数延续下跌走势。2月10日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为995.16点，较上期下跌1.2%。

泗水出台《关于扶持乡村振兴合伙人的若干措施》，提供土地、税收、金融、培训、职称评定等一系列支撑政策。“政策给力，我一眼就看中了这里的绿水青山！”在北京打拼多年的王大强，通过招募来到泗水创业，参与打造研学基地，农耕文化、田园文化、非遗传统文化体验吸引来不少游客，乡亲们家门口办起农家乐，吃上“旅游饭”。

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