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杜鹏认为，无论是从健康，从教育，我们的城镇化，这都是比印度要高得多。当然，我们面临的挑战也有，正是因为生育率我们要比印度低，所以我们的人口老龄化，它的速度和程度要远比印度要高。也就意味着我们在社会保障，特别是多层次社会保障制度的发展，我们要花更大的力气去提升生育水平，去解决农村的托育和养老的问题，教育的公平问题，特别是缩小城乡之间的差异，地区之间的这种差距，我觉得这是我们面临的更重要的挑战。所以和印度相比，不必去拘泥于它的数量的第一，而是应该更清晰地看到我们过去这四十年来取得的成就，特别是过去十年来各方面的成就，更好地去利用我们自身的优势，立足中国的国情，去发展好中国的现代化。(谢龙飞）
波尔森：教师获得幸福，从而赋能、激励学生，我觉得校长在这一过程中担任着非常重要的角色。丹麦社会可以说是一个激励社会，在校园中，学生和老师都具有巨大的潜力和能动性，对校长而言，需要做的就是为他们创造一个能发挥能动性的环境，给老师足够的自主权，让他们自己选择教材和授课方式，同时鼓励教师与同事多交流，实现互相学习、共同进步。
作为一支新锐作战力量，该支队结合部队转型发展实际，进一步立起研战谋战的鲜明导向，主动对接打赢要求、探索信息科技前沿，重点围绕侦察预警、对海突击、防空反导等科目，深入推进战法创新研练，走开“课题研练、模拟训练、实兵演练”的战法创新路子，常态组织“指挥员论坛”、群众性练兵比武和“背对背”对抗等活动，倒逼官兵通过“研中练、练中研”，实打实锤炼过硬本领。
这批化妆品于德国杜伊斯堡装车始发，经阿拉山口入境后到达武汉，再通过粤港双牌车运抵香港。此前，中欧班列(武汉)相继开通了“日本—武汉—欧洲/蒙古国”海铁联运线路、“欧洲—武汉—韩国”双向通道，武汉作为国家物流中转枢纽的功能逐渐凸显。中欧班列(武汉)运营平台公司汉欧国际相关负责人说，目的地延伸至香港，是中欧班列(武汉)促进多式联运高质量发展的创新举措，中欧班列(武汉)线网也因此得到进一步拓展，为企业“走出去、引进来”打开新窗口。
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各区人社部门牵头制定春节返岗交通补贴，多措并举推动更多企业和来沪务工人员享受补贴，助力企业“点对点”“一站式”交通返岗。比如，虹口区、奉贤区、崇明区等区加强云南对口帮扶地区来沪务工人员的返岗交通补贴支持力度；普陀区对2月5日前返岗复工人员达到一定比例的建设工程项目，给予500元/人的交通补贴；静安区为对口支援地区自驾返沪复工人员提供油费支持。今年以来，全市组织“点对点”“一站式”包机、包专列、包车服务近50次，相关返岗交通补贴累计惠及企业390余户、来沪务工人员2600余人。
重视理论创新和理论武装，是马克思主义的一条基本原理。马克思曾经指出，德国要想取得解放，必须有理论和思想的引领，“思想的闪电一旦彻底击中这块素朴的人民园地，德国人就会解放成为人”。列宁认为，“没有革命的理论，就不会有革命的运动”。回顾我们党的百年历程，无论是延安整风，还是历次党内集中教育活动，理论武装都位列首位，都带来了党的凝聚力、战斗力的大提升，都带来了党的事业的大发展。今天，站在全面建设社会主义现代化国家新起点上，我们要战胜可以预料和难以预料的风险挑战，要解决大党前进路上的种种独有难题，必须靠科学理论统一思想、统一意志、统一行动，必须确立习近平新时代中国特色社会主义思想的指导地位。对于这一点，同样需要头脑清醒、坚定不移。
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