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一是持续畅通全流程沟通机制。修订完善业务咨询沟通指南，进一步简化预沟通咨询程序，提高市场主体咨询沟通的便利度。着力提升审核环节的沟通质效，提升沟通层级，强化审核问询出发点、侧重点及关键点的沟通说明，促进提升问询回复质量，增强信息披露的针对性、有效性。建立撤否项目沟通机制，充分反馈撤否企业存在的问题和主要理由。

香港特区政府政制及内地事务局局长曾国卫在致辞中指出，本次合作交流会的举办，反映了在香港与深圳的紧密合作中，罗湖区所处的重要战略位置。他提到，特区政府正积极推进的“北部都会区发展策略”的“双城三圈”概念，罗湖区正是位处“港深紧密互动圈”中，亦是深圳发展最为成熟的核心都会圈，更是与香港联系互动最紧密频繁的片区之一。而罗湖口岸基础设施完备，交通四通八达，而且持续优化提升，必定可以进一步助力推动港深两地更高水平的融合发展。

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为进一步实现对传统刺绣工艺的保护和有效传承，三峡绣手工艺品有限公司成立了专业的科技团队，通过互联网大数据及人工智能技术，开发了国内首个非遗领域完美实现线上个性化定制的“PCP个性化定制平台”“OMS人工智能生产管理系统”“EMP企业综合信息管理平台”等多个产业型软件平台，用“研发数字化”“生产智能化”“销售信息化”等科技手段，有效解决传统工艺在产品研发、生产及销售中无法解决的困难和瓶颈，并通过体系化的平台优化机制，提升了产品质量和销售体验度，充分开拓和挖掘“个性化定制市场”的巨大需求，建立以重庆为核心、覆盖全国乃至世界的非遗产业线上、线下一体化展示营销平台。

“开门难”并不等于全年车市不会走好。汽车是价值仅次于房地产的大宗商品，而相比于房地产的一次性投资，汽车又是需要不断置换更新的商品，平均10年左右就要以旧换新。近几年尽管遭遇疫情影响和供应链紧张，但我国汽车年产销量一直稳定在2500万辆以上。要看到，与欧美发达国家相比，当前我国汽车千人保有量并不高。考虑到受环境压力、交通资源等因素约束，我国汽车千人保有量不可能和美国、日本一样多，但汽车市场年销量峰值并未到来也是可预见的。

此次“沪洪”城市轨道交通的“强强联合”，体现了互联网技术携手推动城市轨道交通融合发展的理念，以及票务共享的优势。在“互联互通”工作开展过程中，“沪洪”两地克服了跨区域兼容、票务结算等难题，两地市民相当于有了一张地铁“通票”，不仅方便市民跨城交通出行、促进城市间绿色出行，同时也对推动区域轨道交通融合共通起到了积极的引领和示范作用。

坚持自我革命，是中国共产党百年奋斗的十大历史经验之一，也是解决大党独有难题的重中之重。马克思主义政党以实现人的自由全面发展和解放全人类为己任，要实现这样的崇高使命，永葆先进性和纯洁性，就必须一刻不放松地解决自身存在的问题，以彻底的自我革命来推动深刻的社会革命。习近平总书记指出，“我们党作为世界第一大党，没有什么外力能够打倒我们，能够打倒我们的只有我们自己。”“物必先腐，而后虫生。”要保证我们党担负起新时代的历史使命，就必须以“革命者先自我革命”的坚定意志和决心，继续推进自我革命，把党建设得更加坚强有力。

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